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器件型号：LM25117 您好！
我将在我们的其中一个原型设计中评估 LM25117。 您能否建议一些修改、以便我的占空比保持稳定？ 谢谢！
工作条件：18.5-30.0V 输入电压、15.2V 输出电压、5A 最大负载。 400kHz FSW. 原理图。
我的问题：在稳态 CCM 下运行时、占空比非常不一致。 但是、转换器的所有其他方面似乎不会受到这种影响。 输出电压和瞬态响应看起来不错。
尝试的解决方案：
- 我首先注意到我的 R (comp)值太大(数据表建议2k - 40k)。 我使用 Excel 快速入门计算器来恢复补偿。 我尝试 了 23kHz 的开环交叉频率、使我大约 R (comp)=39k、C (comp)=7.2nF。 没有改善。
- 我尝试移除我的12pF C (HF)、因为 Excel 计算器似乎仅在存在高 ESR 输出电容器时才包含它。 没有改善。
- 我注意到输入电压纹波相当高(500mVpp)、因此我将输入电容加倍(3x 10uF 至6x 10uF)。 输入电压纹波较低、但对开关节点占空比没有任何改善。
- 您可能会注意到、我们正在通过 PWM 和 LPF 控制输出电压。 对于这些测试、PWM 为100%低电平、从而产生15.2V 的输出电压。 为隔离 PWM 电路、我移除了 R20。 在这种情况下、输出电压为~14V、但仍然没有改善。
有趣的观察结果：
- 输入电压：占空比抖动在24Vin 时较轻、随着 Vin 降至20V 而变得更糟、然后随着 Vin 进一步降至18.0V 而提高。 在18V 输入电压下、转换器已达到其最大导通时间、这是我看到干净开关节点的唯一时间。
- 负载：重 负载3A-5A 时占空比抖动同样糟糕。 当负载降至3A 以下时、它开始改善。
示波器捕捉：(注意：在 R (comp)=39k C (comp)=7.2nF 和 C (HF)=Open 的情况下捕获的所有捕捉)
- VIN= 24V、负载= 5A、自动触发
- VIN=20V、负载=5A、自动触发
- VIN=20V、负载=5A、单触发器
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- VIN=18.5V、负载=5A、自动触发
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- VIN=18V、负载=5A、自动触发
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- VIN=20V、负载=3A、自动触发
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- VIN=20V、负载=2A、自动触发
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原理图：
