[参考译文] BQ3050EVM-001：BQ3050应在 CUV 时关断/断开

是的，但在 CUV 不工作时关闭 FET。 在 CUV 之后、即使 DSG FET 关闭、我们也会获得电压和电流输出。

电压如下：

充电时间(81%)

VPACK = 16.29V
VDSG = 26.46V

CUV @μ F 放电

VPACK = 12.85V
2. VDSG = 12.45

Vo (DSG 上的 FET)= 26.46 - 16.29 = 10.17V

Vo (FET 关闭 DGS)= 12.45 - 12.85 =-0.4V

一切看起来都在“范围”中，那么为什么在 CUV 条件之后，负载电流仍从电池流出？

您好 Bhupendra、

您能否详细说明如何确定"负载电流流动"。 这也是在 EVM 上还是在您的设计上？

它仅是 EVM。 在进行试点时、我们使用了电池作为 BMS 的 EVM。

我们已使用与它们串联的 DMM 将负载连接到电池、以测量来自电池的负载电流。 即使在 CUV 条件之后、DMM 也会显示相同的负载电流流流过。  

这里是设置： DMM =数字万用表(真 RMS)。

您好 Bhupendra、

bq3050执行 JEITA。 因此、CUV 取决于温度。

是否在 SafetyStatus 中设置了 CUV 位？ 您能否发送 bqEVSW 寄存器标志屏幕截图？

是，CUV 标志在超过阈值时设置

。

谢谢。 CUV 被触发。 电流可能来自另一个源。 我将查看硬件连接。 充电器是否连接到电池组？ bq3050只支持高达4S。 之前提到的26.46V 是什么？

您好 Shirish、

是的、仅在4S 中连接电池。 配置为：2p4S。 (最高:16.8V).  

不确定为什么它显示： VDSG =26.46V。 可能是一些浮动电压噪声。 @以 VSS 和 PACK-为基准测量 EVM 的两个时间 μ s DSG 测试点。

放电时未连接充电。 在我们的情况下，可以连接充电器或负载。  

供参考：两个 EVM 都有相同的问题。

此致

我建议追查26.46V 的来源。 由于监测计看到的电流相同、因此我将仔细检查 EVM 的所有连接、并查看哪些点高于20V。

您好 Shirish、

我们已经检查了 EVM 板上提供的所有测试点 ，但我们看到 CHG 和 DSG FET 栅极端子上的这个26.46V 电压。 进行测量

电池组端子、使用数字万用表。 充电和放电工作正常。 从数据表(第6页)可以看到此电压似乎正常。  

所有测试点测量如下 (电池充满电100%)：  

电池组+= 16.35V
保险丝引脚= 0.05V
VCC = 15.96V
DSG = 26.5V
CHG = 26.5V
BAT = 15.90V
2.5V = 2.246V
3.3V = 3.332V
Vout = 0.2V

谢谢、

您好 Bhupendra、

是否在断开充电器的情况下进行此操作？

是，所有数据都没有连接充电器/负载。   

而电池处于静置状态。  

这很奇怪。 我们以前在 TI EVM 上没有看到过这种情况。 您能否尝试发送 FETControl 命令来关闭 FET 并查看它是否会产生任何影响？

TRM 部分 B.2 FETControl (0x46)

您好 Shirish、

手动，DSG FET 通过读取软件正确操作，即位设置和复位。  

但当 DSG FET 由 BQEVSW 关断时、电流会照常流动。

对于“More Insight Attaching Discharge Log to Cell Voltage < 3200mV (之后手动断开负载)”，CUV Th = 3380mV。

e2e.ti.com/.../1768.Discharge7A_5F00_3300EDV_5F00_2.log

放电后大约20分钟是电池休息时间数据。 (负载断开连接)

是的，Shirsh

但问题是：似乎没有解决 方案，最终电路板可能会出现故障。

无论如何、我将关闭这个、并将分离线程。

谢谢、