[参考译文] BQ25886：过放电电路跳闸时、不会使用保护电路为电池充电

您好、Steve、

是否可以在禁用充电的情况下尝试启动、然后启用充电？  在保护电路开路的情况下、充电器认为没有电池、因此它至少可以使用 BAT 电容作为"电池"在充电和终端之间切换。   

如果您看到7次上电尝试、然后进入 HiZ 模式、则问题出在输入端。  该器件对输入线路阻抗非常敏感。  如果在启动时启动浪涌电流的突然结束导致 VBUS 发生振铃、使 VBUS_OVP 跳闸7次、则充电器会关断。  由于您的 PS 已经非常接近 VBUS_OVP、这可能是问题。  将 VBUS 和 PMID 电容增加22uF 或更大通常会有所帮助。

此致、

Jeff   

您好、Steve、

如果您只使用/CE 引脚或 CE 位禁用充电、SYS 仍将出现。

此致、

Jeff

尊敬的 Jeff：

我知道。  问题是运行 MCU 的3.3V 稳压器由 V_SYS 供电。  我需要使用二极管或稳压器的输入电源来生成3.3V 电压、从而为 MCU 供电并上拉 CE 引脚。  然后、我需要新固件来强制将其置为高电平、然后再将其驱动为低电平。  不是不可能的、只是一些活动部件。  我希望在几个小时内得到答案。

此致、

Steve

尊敬的 Jeff：

我按照您的建议延迟了充电器启用。  V_SYS 现在达到6.2V 左右、并一直保持该状态、直到我尝试启用充电器。  当我启用充电器时、V_SYS 立即关闭。  我从未在 VBAT 引脚上看到任何电压、因此它从未尝试开启。  下面的第一幅图显示了 V_SYS 行为。  第二幅图显示了当 VBUS 降低到6.1V 以下时的相同行为。  在这种情况下、充电器会正常启用。  这些图显示了 VBUS 和 V_SYS。  图中没有 VBAT。  在第一个示例中、它保持0V、在第二个示例中、它在第一个图中 V_SYS 关闭的位置上升至大约7V。  当电池被启用时、您可以在第二幅图中看到 VBUS 中的毛刺脉冲。  两个图上都存在22uF 的输入电容器。

该规范提到了有关 VBUS 和 V_SYS 之间电压比较的内容。  如果两者在250mV 范围内、则会设置短路标志。  这意味着、它假定如果 VSYS = VBUS、则存在短路、无论是否存在短路。  该规范规定充电器将关闭 VSYS 并尝试恢复。  我的理论是、它假定存在短路并关闭 V_SYS、并且由于保护电路而尝试为未连接的电池加电、但我无法证明这一点。  如果是这种情况、我不知道如何解决。  关于从感知短路中恢复的内容没有详细说明。

当 VBUS 低于6.0V 时、充电器始终正常工作。  在上面、一些单元可以工作、而一些单元不能达到6.15V。  高于6.15V 时、一切都失败。  没有电池的 V_SYS 列为6.2V 典型值、因此我希望其中有一些压降、这将进一步解释我们看到的变化。  遗憾的是、该规格显示关断最小值为6.2V、在本例中显然不是这样。

如果您能提供任何其他见解、我们将不胜感激。

此致、

Steve

您好、Steve、

我几乎确定问题是由 VBUS_OVP 造成的。  我采用了 BQ25883EVM、其中 BQ25883是 BQ25886的 I2C 版本、并使用从6V 电源到 EVM 的长引线、然后获取所附波形：

正如您在缩放图中看到的、由于高 IBUS 浪涌电流而在 VBUS 上振铃、使 VBUS 高于 VBUS_OVP。  故障标志正在报告 VBUS_OVP、如下所示：

如果我在 PMID 上添加22uF、我将获得正常启动和最小振铃。

因此、如果您可以放大 VBUS、您可能会看到这种振铃、如果是的话、这就是您的问题。  您可以通过简单地提高陶瓷输入电容器的额定电压来解决所施加电压的容性降额问题。   

此致、

Jeff

Jeff、

我将进行详细介绍。  我们已经在使用25V 0805 22uF 电容器、它没有任何影响。  我的技术人员得到的波形图是2V/div、因此它们不够好。  我使用的示波器没有足够的直流失调电压来放大您的电压。  I AC 耦合了示波器、但输入仍然从上电中饱和。  明天、我将使用我们今天构建的延迟启动版本进行检查。  我知道很多振铃都是示波器上接地引线长度的结果、因此很难真正了解实际振铃的程度。 我知道、当 VBAT 准备好打开时、会发生故障。  即使在故障发生之前、VBAT 电压也不会显著变化、因此仍会启用电池 PCM、以阻止来自 VBUS 引脚的电池。  充电器唯一看到的是10uF 电容器负载电容器。

我不知道我是否提到过这一点、但一旦 PCM 关闭且连接了电池、我就可以在输入电压高达6.20V 时随意打开和关闭系统、并且每次都能正常工作。  它仅在蓄电池上的 PCM 打开时执行此操作。  当电池接通时、我认为10uF 电容器上的浪涌会更小、因为它应该已经被充电了、所以我同意浪涌是一个可能的因素。

器件如何从 OVP 中恢复？  该规格说明应该自行清除、但不说明如何清除。  它是否恢复为电池上电？  由于没有重试、我一直将 OVP 作为主要原因进行折扣。

此致、

Steve

您好、Steve、

器件应从 VBUS_OVP 中恢复。 我没有在上面显示它、但我的 EVM 无限重复、SYS 上下移动。  我正在研究重试的确切时间、因为您的器件似乎正在进入 HiZ 模式、并且仅在某些计时重复7次的特定故障上发生。  如果您在 PMID 处添加更多电容、问题是否会消失？

此致、

Jeff

尊敬的 Jeff：

我会尝试这个。  初始设计符合数据表设计示例、其中 VBUS 为1uF、PMID 为44uF、电感为1uF。  我希望很快获得 VBUS 纹波的示波器截图。  我可以尝试将其中一个22uF PMID 电容器增加到47uF、以查看它是否执行任何操作。  将 VBUS 上的1uF 更改为22uF 没有效果。

您能否对规范的第8.3.10.1.4节提供任何见解？  在这种情况下、由于 VSYS 默认为6.2V 且无电池、VBUS 输入不足6.2V、因此 VBUS 和 VSYS 的工作电压彼此相差250mV 以内。  直到您尝试启用 VBAT、一切都正常。  如果我们降低 VBUS、问题就会消失。  过流标志是否会使系统进入高阻态模式？  电池启用后也没有问题、但此时 VSYS 远高于6.2V、因此该标志不会成为一个因素。  我们发现、如果我们将 VBUS 降低到6.1V、系统就会启动。  然后、我们可以将 VBUS 恢复到6.17V、它继续正常运行。  我们可以在6.17V 下循环通电和断电、只要电池连接、它就会每次启动。

当我有示波器快照时、我将提供更新。

此致、

Steve

您好、Steve、

仅当故障重复7次时、充电器才会在发生特定故障后进入 HiZ。 多个 VBUS_OVP 故障不会导致器件进入高阻态。 您所指的故障情况如下所述：

该器件通过软启动 QBLK 的栅极将 VSYS 充电至 VBUS 减去二极管压降。 如果器件由于 SYS 上的短路而无法斜升 VSYS、则器件将关闭 QBLK、等待200ms、然后尝试重新启动。 连续七次故障后、器件会将 EN_HIZ 位设置为"1"并进入 HIZ 模式。   

另一个重试7次的正向/充电模式加电故障是电源不良(VBUS 过低)、这不是您的问题。   

您能否检查您的/PG 引脚？  如何上拉(SYS 或 REGN)？ 如果上拉至 VBUS 并且报告电源不正常、则问题是 VBUS_OVP。

此致、
Jeff

尊敬的 Jeff：

我同意一切都指向 OVP。  这是故障期间的 VBUS 图。  如您所见、即使在200mV/div 时也不会出现噪声。   

VBUS 电压足够低、允许 VSYS 上电。  当 VSYS 启动时、VBUS 上的电压不会改变、而 VSYS 在 VBAT 启用时会发生故障、并且在 VBUS 循环之前不会尝试再次启动。  PG 引脚指示电源状态不好、REGN 电压通过 VSYS 恢复到0V。  我不能争辩说它的行为类似于 OVP 故障、但它不是 OVP 故障、然后输入电平没有变化。  我只能猜测有一些内部电流路径会在 OVP 比较器中引起偏移。  即使如此、您也会认为、一旦一切恢复到起始状态、它将重复该过程。

接下来、我将看看 PMID 电容的增加情况。

此致、

Steve