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器件型号：UCC5350 主题中讨论的其他器件： UCC23513、 UCC23514
我 有一位充电桩客户。 我的客户想知道并联多 个 MOSFET 是否会影响驱动器的钳位内部结构？ 是否会导致短路？
希望您能帮我解决上述问题。 谢谢！
大家好、Don 、很抱歉我没有清楚地描述这个问题。我的客户想要使用 ucc5350同时驱动两个 MOSFET、如图1所示。
现在的问题包括：
1、我的客户不知道如何设计驱动电路？图1的驱动电阻 RG 是否正确定位？
2、并行驾驶时、应如何设计驱动电阻参数？
3、并联 MOSFET 是否会影响米勒钳位效应？
图1.
大家好、Hailan、
尼豪！ 感谢您的澄清、我现在了解这个问题。
绝对不建议使用上述方法、因为两个栅极之间存在零阻抗、这很容易导致两个 MOSFET 之间出现振荡问题。 钳位和两个栅极之间的连接需要以某种方式进行隔离、以防止 MOSFET 击穿到振荡中。
最好的方法可能是使用外部 PNP 晶体管来缓冲钳位信号并将两个栅极彼此隔离：
或者、您可以使用串联电阻器、就像 RG 一样、但这会使米勒钳位的效率降低很多。 我强烈建议使用 PNP 晶体管。
如果你需要其他东西、请告诉我、Hailan！
此致、
Don
您好、Don、
感谢您对本问题的帮助。 对于2个 MOSFET 之间的振荡风险、这是由于2个 MOSFET 之间的导通/关断阈值不同吗？ 您是否有任何详细资料对此进行解释？
此外、出于米勒钳位的目的、实际上、也很常见的情况是客户使用以下 PNP 设计以及 UCC23513等不具有钳位功能的正常栅极驱动器。 您对此类设计有何看法？ 与使用具有专用钳位功能的栅极驱动器相比、有什么缺点？
谢谢你。
