您好！
我将在空间受限的设计中实施 BQ25125、并对减少支持无源器件的一些潜在快捷方式提出一些问题。
从 这篇文章 和数据表开始、到目前为止、我有以下原理图：
我将 I2C 总线连接到从微控制器、仅用于监控电池电压。
按顺序执行、
IN - 1uF 电容器
CD_N 在内部被拉低、当 VIN 断开且保持低电平时、系统将进入高阻态。 看起来 SYS 在高阻态模式下由 BAT 供电(pg19数据表)、因此1.8V 电压轨将保持上升、而我的器件的数字部分将有一个电压轨。 我看到我可以将 CD 驱动为高电平以进入活动电池状态、但如果 SYS 由高阻态中的 BAT 供电、为什么我需要这么做？ 如果 SYS 在 High-Z 上运行、似乎我可以将 CD 保留为无连接。
SDA/SCL -我计算出 BQ25125和我的微控制器之间的迹线电容将<5pF。 使用微分器的内部上拉电阻(大约40kOhm)、我认为可以摆脱10kOhm 的外部上拉电阻。
Int -我现在必须转到 micro、但我是否可以将其保留为无连接？ 否则、我想我将使用一个100k 电阻器上拉至 SYS
RESET_N - 同样作为 INT、可能会上拉至具有100k 的 SYS
MR_N -悬空
I_PRETERM/SET/LIM -电阻器设置
PMID - 4.7uF 电容
VINLS -我不使用负载开关/LDO、因此我需要支持电容器吗？ 或者我无法连接。
SYS/SW -数据表规格电感器和电容器
LS/LDO -如果不使用此功能、是否需要1uF 电容？
BAT 具有支撑电容器
TS -未使用时、我猜电阻分压器只是为了诱骗它认为充电时温度良好？
基本来说、我在设计中所要使用的状态机是相当基础的。 如果存在 VIN、我希望电池充电、SYS 存在(并由 VIN 供电)。 如果 VIN 不存在、我希望 SYS 切换到 VBAT。 在 VBAT 运行期间、我希望能够通过 I2C 总线查询电池电压。
请告诉我有关这是否可行的任何见解、具体做法是在运输模式(VIN 存在)和高阻态(VIN 不存在)之间切换。 此外、如果可以、则可以放弃 LS 相关引脚上的电容器。
谢谢！
