This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] TPS7B7701-Q1:作为替代组件的双通道版本。

Guru**** 1135610 points
Other Parts Discussed in Thread: TPS7B7701-Q1, TPS7B7702-Q1
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1026621/tps7b7701-q1-dual-channel-version-as-alternative-component

器件型号:TPS7B7701-Q1
主题中讨论的其他器件: TPS7B7702-Q1

您好、TI 专家。

在  汽车紧急呼叫应用中、将 TPS7B7702-Q1用作 TPS7B7701-Q1的 BOM 替代组件是否是正确的方法?

当前的 PCB 布线为单通道版本。 所以  

我看不到第二个通道的引脚未连接有任何问题。 但是、获得专家的观点将会是很棒的。

提前感谢您。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Ivan、

    您是否正在使用电流感应功能? 此外、您是否将 NC 引脚接地或使其悬空? 我认为这样做没有任何问题、但我唯一的担心是 SEM_SEL 保持悬空。 我认为有一个内部10uA 下拉电流、但我需要进行验证。 我有一个 EVM、因此我可以测试它。  

    此致、

    Nick

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Ivan、

    SEN_SEL 有一个内部下拉电路。 使用 TPS7B7702-Q1不会出现如您所述的问题。

    此致、

    Nick