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[参考译文] TI 是否有适用于电动汽车三相车载充电器的任何参考设计/文档？

admin
Guru**** 2386610 points
Other Parts Discussed in Thread: TIDM-1000, PMP22650, TIDA-01604, TIDM-02002, TIDA-01606, TIDA-010054
请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1035997/does-ti-have-any-reference-designs-documents-for-3-phase-on-board-chargers-for-electric-vehicles

主题中讨论的其他器件：TIDM-1000、 PMP22650、 TIDA-01604、 TIDM-02002、 TIDA-01606、 TIDA-010054

我可以找到讨论单相车载充电器的大多数参考文献、因此 如果我可以获得一些三相车载充电器的设计参考、那将非常有帮助！ 谢谢！  

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    TI__Guru**** 2386610 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Desiree、  

    在 TI.com 上快速搜索“电动汽车”，显示了详细的应用手册 ：www.ti.com/lit/an/slla497/slla497.pdf 。

    请查看、当 您找到 您感兴趣的参考设计时、请提供编号/说明、以便我们可以将您与产品组联系、该产品组提供有关特定设计的更多信息。  

    谢谢、

    ~Leonard   

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    TI__Guru**** 2386610 points
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    大家好、本文档中建议的 TI 解决 方案以及我查看过的几个解决方案似乎适用于快速充电站。 我正在寻找有关三相车载 充电的参考。 例如、 对于非板载充电、建议使用文档中建议的 TIDM-1000设计(TIDM-1000参考设计| TI.com)。 请告诉我、此设计是否适用于车载三相充电、或者是否有其他设计可用于此类充电。

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    TI__Guru**** 2386610 points
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    Desiree、

    请参阅

    https://www.ti.com/lit/wp/sway033/sway033.pdf?ts=1631625219590&ref_url=https%253A%252F%252Fwww.google.com%252F

    图5和图6使用了两种基本方法

    模块化或非模块化。 当使用模块化方法时，该设计与单相 OBC 非常相似，我们最近发布了一个用于进一步优化现有解决方案 TIDM-02002 + TIDA-01604 => PMP22650 (https://www.ti.com/tool/PMP22650)的设计，该设计也使用了 TI-GaN 技术。  

    此外、对于集成方法、对于10kW PFC、我们的 T 型 TIDA-01606、对于6开关型 PFC、Wolfspeed 采用了 C2000 MCU CRD-22AD12N 设计、功率高达22kW。  

    对于直流/直流部分、CLLLC 和 DAB 仍然是最常用的拓扑、我们已经提供了 TIDA-010054 (10kW)和 TIDM-02002 (6.6kW)。  

    如果您要设计单向 OBC、则 TIDM-1000适用、TIDA-01606是该设计的双向版本。  

    －Manish  

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    TI__Guru**** 2386610 points
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    非常感谢。 这非常有帮助。 我将详细介绍这些内容、如果有任何问题、请回来。