[参考译文] BQ25896：充电器赢得#39；未从2.8V 为电池充电

Phil、

当器件以100mA 充电以及器件停止充电时、您能否提供所有寄存器值？

谢谢、

宁。

你(们)好，宁

是的、下次我在办公室时可以这样做、也许下周我可以将该信息添加到该主题中。

谢谢

Phil

你(们)好，宁

所有 寄存器。 第一列是电池处于"预充电"状态、下一列是几秒钟后进入"未充电"状态

谢谢

Phil

Phil、

我们正在进行这方面的工作。

谢谢、

宁。

你(们)好，宁

否。主机只读取 REG09。 系统工作正常、我们只在使用深度放电的电池时发现问题。

如果充电停止、BATFET 位将变为1、您将会正确。 我应该尝试清除这个位吗？它被置位了？

Phil

此外 、VBAT_DPLZ 的值是多少？ 数据表中未指定该值。 也许、如果电池电压低于该电压、BATFET 将始终关闭？

编辑：我在数据表中找到了这个；

VBAT (DPLZ)电池耗尽上升阈值2.35 (最小值) 2.7 (最大值) V

我的电池可能接近2.7V。 2.7似乎有点高、您打算如何为低于2.7V 的电池充电？ 我们使用的电池具有 PCM 切断点= 2.4V。

www.texim-europe.com/getfile.ashx

Phil

Phil、

当电池低于电池电量耗尽阈  值时、BATFET 关闭以退出补充模式、然后电池无法放电、但在电池电压过低时、除非电池保护电路断开电池连接、否则电池仍可充电。

请参阅图12。 电池充电曲线在 d/s 上、电池充电器电流典型值为100mA、即使 VBAT < 2V、通常在存在有效 VBUS 时也是如此。

请监视 BAT 引脚电压并查看 BAT 引脚电压变为多低。 您是否还可以尝试清除 BATFET_DIS 并查看它是否有用？

谢谢、

宁

你(们)好，宁

电池电压始终约为2.7/2.8V。此电池的 PCM 切断电路阈值为2.4V。

我已经尝试清除 BATFET_DIS、每次它都设置回1。

因此、如果电池可以在 BATFET 关闭时充电、那么这不是问题的根本原因？

Phil

你(们)好，宁

很抱歉、我已经再次查看固件、找到了固件的不同部分、如果电池电量过低、该部分会将系统置于运输模式。 很显然、这会与充电器发生战斗、因此如果我打开 BATFET、运输模式代码会将其关闭。

感谢您的帮助、

Phil