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https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/979607/bq28z610-r1-pack-reset-issue-during-system-booting
尊敬的先生：
当系统启动时、当电压降至0V 时、电池组间歇性地持续250ms、如下图所示。
请检查随附的日志文件、并告诉我如何解决此问题。
e2e.ti.com/.../log_5F00_4.log
您好、Dexter、
我认为这是监测计的正常操作、第一次测量是在250ms 之后进行的、在启动时、监测计不会在采样之前自动开启 FET。
此致、
Wyatt Keller
尊敬的 Wyatt：
我们发现、在系统重新启动期间、监测计的 DSG FET 处于关闭状态(250ms)。
我们需要知道为什么在系统重新启动期间 DSG FET 关闭(250ms)。
请告诉我 DSG FET 为什么持续250ms、例如哪种保护？
谢谢。
您是否在系统重新启动期间提及监测计的 POR？
我认为这是监测计在复位时的正常操作、监测计需要在允许 FET 导通之前进行测量。
您好、Wyatt、
我是 Sun、他要求 Dexter 检查此问题。 那么、让我来解释一下症状。
上述 syetem reboot Dexter 并不意味着电量监测计的 POR、而是使用安装了 BQ28Z610-R1的智能电池组重新启动移动设备。
我认为 BQ28Z601在移动设备复位期间不得复位。 您的意思是、它看起来像是满量程监测计的 POR？。 如果是、请让我们了解如何检查 BQ28Z610-R1是否复位。
太阳光了
您好、Sun、
监测计在系统重新引导期间会经历什么？ 它是否会断电并执行 POR？ 是否发送了复位命令或与正常操作不同的任何其他命令？
感谢您的及时响应。
我的系统既不发送重置命令、也不执行任何其他操作来在重新启动期间重置电量监测计。 bq28z610_FG.c 中的内核探测器函数、仅执行您的文件。 是否有因燃油表在没有复位命令的情况下复位的原因？
在系统重新启动期间必须发生会导致 FET 短暂切换的情况。 是否启用了任何保护？ 如果未发送命令、保护或重启/断电、监测计将无法对 FET 进行循环。
当 I2C 线路发生诸如线路卡滞 之类的异常行为时、电量监测计固件是否会重置器件？
当通信线路保持低电平时、固件不应复位、唯一的复位应该是通信引擎。 当通信线路保持低电平时、FET 是否正在复位？
我不知道"通用引擎"。 通用发动机意味着什么？ 让我检查当通信线路保持低电平时 FET 是否复位。
我们有一个硬件通信引擎、可以通过将线路保持在低电平来重置。
