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[参考译文] LM7480-Q1：并联 MOSFET

admin
Guru**** 2558250 points
Other Parts Discussed in Thread: LM7480-Q1

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/975147/lm7480-q1-parallel-mosfets

器件型号：LM7480-Q1

您好！

在 LM74801QDRRRQ1上并联 MOSFET 时、在以下理想二极管配置中使用时、是否需要考虑任何问题或注意 事项(Q1应为 Infineon IPT007N06N 的2个并联实例)。 负载电流为70A。 此外、我还注意到 EN/UVLO 没有相同的反向电压保护等级、这意味着不应将其以电阻梯排列方式连接到 VBATT 以保持反向输入保护、对吧？

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    TI__Guru**** 2558250 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    看起来图像可能没有浏览过(数据表中的图9-2)。

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    TI__Guru**** 2558250 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好！

    LM7480-Q1检测到的 FET 的有效寄生栅极-源极电容将随着数量的增加而增加 FET。

    随着 Qgs 增大、 LM7480-Q1可以支持的叠加在电池上的交流纹波频率将降低。 下面是更详细的说明。

    为了对电池电源电压上的交流超级施加纹波进行有源整流、必须选择 Q1的栅源电荷 QGS 以满足所需的交流纹波频率。 每个周期用于有源整流的最大栅源电荷 QGS (4.5V VGS)

    其中1.3mA 是7V Vdgate-VA 时的最小电荷泵电流、FAC_RIPPLE 是叠加在电池上的交流纹波的频率、QGS_MAX 是制造商数据表中指定的6V Vgs 值。

    • IPT007N06N 的 Qgs 为67nC。 假设2 x IPT007N06N、总 Qgs = 134nC。  
    • 根据上述公式、可支持的 FAC_RIPPLE 为9.7kHz。 这是否适合您的应用？

    如果要增加 需要支持的 FAC_RIPPLE、有两个选项：

    1. 选择 Qgs 更小的 FET
    2. 使用 LM74810-Q1、因为它具有更高的栅极驱动能力。 公式现在如下所示。  
      1. 对于 2 x IPT007N06N、总 Qgs = 134nC。  根据以下公式、可支持的 FAC_RIPPLE 为18.6kHz。

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    TI__Guru**** 2558250 points
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    关于您的第二个问题、  

    在反极性保护期间 、LM7480-Q1的"A"引脚将连接至-ve 电压。  

    下面突出显示的 IC 的其他引脚的额定电压为 V (A)。 因此、在将 EN/UVLO 连接到 Vbatt 时应该没有问题。

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    TI__Guru**** 2558250 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好 Praveen、

    感谢您的详细回答。 了解 EN/UVLO 反向输入最大值... 我忽略了表中的第二行！

    至于交流超压纹波并联 FET 限制的有源整流... 我想澄清几点：

    1. 这既不是汽车应用、也不是电池应用。 我使用交流/直流大容量前端电源作为电源输入(来自 Artesyn 的 LCM3000系列电源)。 因此、虽然我确信电源电压上会有一些小的交流纹波(根据 LCM3000规格、在120-140kHz 时高达360mVp-p)、但我过去从未担心过类似 OTS 输入电源应用的这种情况。 大概 LCM3000在内部进行整流。 我从未设计过汽车应用、但浏览本文档后、由于交流发电机对电池电压的影响较大、因此似乎只需要对汽车电池应用进行整流： https://www.ti.com/lit/an/slvaet2/slvaet2.pdf?ts=1612202127953 
    2. 假设不需要交流整流、我只是希望在我的应用中实现高达-45Vdc 的反向输入保护。  LM74801QDRRRQ1似乎 可以实现这一点。  
    3. 如果不需要交流整流、对于并联 MOSFET 是否还有其他注意事项？ 否则、您的响应似乎可以很好地通过并行 IPT007N06N 实现反极性保护。

    我不会考虑 将 LM74810-Q1作为一种选择、因为它似乎还不具备市售性。 (我需要尽快订购此设计)

    非常感谢！

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    TI__Guru**** 2558250 points
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    您好！

    1.是的，你的理解是正确的。 汽车电池应用主要需要交流整流。 您的应用可能不需要此功能。

    2.是的、LM74801-Q1可支持 -45V 直流反向输入极性保护。

    3.并联 MOSFET 不应存在任何其他主要问题。 当寄生栅极电容随并联 MOSFET 增加时，导通和关断时间会减慢一点 ，从而增加体二极管的导通时间。 但该延迟并不显著、可以忽略。

    你还有其他问题吗？ 如果没有，我们可以关闭这个线程吗？