[参考译文] LM2775：不工作

您好6590574、

原理图似乎正常、因此请检查您的 CAD 软件中的器件设置是否正确、检查布局中的引脚是否按预期连接。

如果一切都正确、请在应用 VBAT 时检查每个引脚上的电压。

请检查 IC 引脚上的信号是否符合预期(使用示波器)：

VIN 和 EN 应该为高电平、OUTDIS 和 PFM 应该为 GND 电平。

引脚2和3应切换、引脚6应高于 VIN。

此致、
Brigitte

您能验证我的芯片上的标记是否正确吗？

https://netshieldza-my.sharepoint.com/:i:/g/personal/gerhard_netshieldsa_com/EYKK4IRcC-BOmOzWiw0m3lcBLOnFjkmGEheJGOTFwLHcxw?e=5LU5pP

您好、Brigitte。 您可以验证我的芯片上的标记是否是正确的部件？

https://netshieldza-my.sharepoint.com/:i:/g/personal/gerhard_netshieldsa_com/EYKK4IRcC-BOmOzWiw0m3lcBLOnFjkmGEheJGOTFwLHcxw?e=5LU5pP

Gerhard、您好！

图片不够清晰、我无法以我确定的方式读取标记。 根据数据表第20页、顶部应该有2775。 它看起来不像这样。

此外、TI 器件的顶部看起来非常粗糙。 因此、我认为您拥有的器件不是 TI 的 LM2775。

此致、
Brigitte

您好、Brigitte、

好的、现在我们已经检查并实际使用 LM2275Q 器件(汽车规格)、在这种情况下、标记与数据表相匹配。

因此、我们使用示波器进行了一些测量、引脚2和3根本没有振荡或电压。

VIN (7)-> 4.2V

VOUT ((6)-> 0V

C1--> 0V (范围内无内容)

C1+-> 0V (范围内无内容)

(1)-> 0V (GND)

(4)-> 0V (GND)

测量 C19两端时、我得到的是直流2V

此致

Gerhard

Gerhard、您好！

我希望您仍在谈论 LM2775Q。 然后、1R1H 是正确的标记。

您有多少个板显示相同的行为？

BTW、在器件图片中、我无法找到输入和输出电容器、飞跨电容器似乎不太靠近 IC。 此外、还有电阻器连接到引脚6和引脚7、我在原理图中找不到这些电阻器。 您能检查一下吗？

此致、
Brigitte

在20个电路板上是相同的。 我们检查了电阻器、它是我们板的另一部分、是它应该的一部分。 此外、我们不认为电容器离芯片太远。 在之前的设计中、它离得更远、但仍然有效。 这是什么？

感谢您的支持！

大家好

汉堡(与 Gerhard 合作)

大家好、汉堡、

器件是否已开启？ 通常电荷泵相对易用、因此我很困惑、它怎么会发生、什么也不会发生。

此致、
Brigitte

您好、Brigitte、

我也因为它应该起作用而迷失了。

作为最终测试、您是否有开发套件来测试我们的配置、以确保其实际工作正常？

此致

Gerhard

Gerhard、您好！

是的、有一个适用于该器件的评估板。 请在此处查看 ：https://www.ti.com/tool/LM2775EVM

以下是 EVM 上 IC 的一些图片、供参考：  

我仍然想知道您的器件的顶部是否比 TI 通常创建的器件更粗糙。 请检查您在中收到的器件的封装。 您在哪里购买？

此致、
Brigitte

BDW、Burger 提到您的设计是有效的。 您可以尝试从工作设计中获取一个单元、并将其焊接在其中一个板上、以检查该部件是否在实际设计中工作。

此致、
Brigitte

您好、Brigitte、

已检查并仔细检查所有内容、所有内容看起来都正确。

我们从 Mauser 订购了新器件、该器件将于今天到达。 会尝试更换一个，看看会发生什么…

我唯一不确定的另一件事是 LM2775和 LM2775Q 之间可能存在很大的差异(接受额定值)？

Gerhard、您好！

由于我没有收到您的回复、我希望您能够解决该问题、并将立即关闭此主题。 如果不是这种情况、请在下方发帖、如果此主题已被锁定、请启动新主题。

此致、
Brigitte