[参考译文] LM3406HV-Q1：远程 LED EMI 问题

您好！

是的、流经 LED 的电流是有关 EMC 的关键路径之一、包括差分模式和共模。  降低这种情况的工作量取决于尝试实现的 EMI 水平。  驱动器输出端的电容器可降低差模噪声、共模噪声的处理方式有所不同(共模扼流圈、从两个 LED 引线到外壳的旁路电容器等)。

在输出端创建具有线性的直流电压将降低低频差模噪声、高频可能仍会通过。  根据布局和设计的不同、共模和差模下的 EMC 仍然是一个问题。

此致、

感谢您的回答。

因此、您认为这两种解决方案都需要输入和输出滤波器(具体取决于尝试实现的 EMI 水平)？

是否会使用从驱动器 PCB 到 LED PCB A plus 的屏蔽电缆？

大家好、Clemens、

是的、具体取决于尝试实现的 EMI 水平。  PMP15004是一款直接从电池到低压 LED 灯串的产品、通过我们在无外壳的情况下进行的本地非官方测试、满足 CISPR25 3类电平要求。  它需要在输出端使用共模扼流圈才能实现该目的(共模噪声)。  我采用此设计并将其放置在绕过外壳输入和输出的外壳中、以再次满足我们自己的测试设备 CISPR25 5类要求。  我们有多种经过 EMC 测试的 TIDA 设计、例如 TIDA-050029、TIDA-050030、TIDA-050040。

屏蔽电缆确实可以正常工作、但它们确实需要在两端与机箱连接。  由于屏蔽没有连续的传导路径、如果一端断开、则 di/dt 噪声不能由屏蔽分流。  我们不使用屏蔽电缆来满足这些电平、因为许多客户设计无法使用此类电缆、例如长 PCB 上的 LED 用于转向信号灯或日间行车灯。  尝试使输入和输出看起来像纯直流更有意义。

此致、

您好、Irwin、

感谢您的回答。

那么、我是否正确地理解了、对于 PMP15004等设计或具有非常干净的输入和输出的任何其他设计、相对较大的负载或放置在较远位置的负载不会显著降低 EMI 性能？