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器件型号：LM5576 主题中讨论的其他器件： LM3478、 TPS54231
大家好、
DS 中未指定该值、但我观察到一个看起来像突发模式运行的波形。 (LM5576在空载条件下)
该器件是否具有突发模式功能？
CH1：SW，CH2：VOUT
谢谢、
Alejandro
我了解它是在 DCM 下运行的。 但请注意、这种运行是一个问题、因为28Vout 电源轨中的输出电压纹波几乎为10V。 当 Vout 达到 OVP 电平时、Vout 会快速上升并具有多个最小导通时间脉冲、开关会停止、而 Vout 会下降(不过 DS 未指定 LM5576是否支持 OVP)。 可能 LM5576与 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/726917/lm3478-load-free-output-ripple-issue 中报告的 LM3478有相同的问题。 因此、您能否检查 LM5576是否具有突发模式功能和 OVP 功能？
非常感谢您分享了一份很好的材料。 我认为，除了我刚才提到的原因之外，这可能是一个原因。 但看起来、材料并未涵盖与 LM5576相同的情况。 它讨论的是 TPS54231的 VIN 低压降、但 LM5576的输入电压足够高。 您可以在下面看到一些功能差异。 启动电容器在 TPS54231中由 VIN 驱动、但在 LM5576中由 VCC (内部稳压器)驱动。 LM5576还支持用于轻负载或空载条件的 PRE 引脚。
LM5576
TPS54231
总之、我认为在空载条件下 Vout 出现高纹波时出现异常的可能原因是：
1.由于突发模式而导致的 OVP 操作-->能否检查 LM5576是否具有 OVP 和突发模式功能？ 在 DS 中未指定。
2. 自举电压降至 BOOT UVLO 以下并禁用 HS FET (与 SLUA928第2.3节中所述的类似机制)-->在 LM5576的 Vout 和 VCC 之间连接二极管有助于在开关空闲期间提供足够的电流、从而为 C_BOOT 充电？
3.未遵守最佳补偿值。 --> Vout 在>300mA 的负载下可以很好地调节，但它显示出类似于突发的运行方式，在<300mA 的负载下具有较大的电压纹波。 在这种情况下、如果我们正确调节 Ccomp 和 Rcomp、我们能否在所有负载条件下获得良好调节的 Vout？
请建议解决问题。 谢谢、