您好!
现在、我想了解 "系统电阻"与"电池组电阻"与"互连电阻"寄存器之间的差异及其对 BMS 的实际意义。
根据数据表:
1) 1) 系统电阻:
1.1)在中提到了这一点: 
1.2)第6.8章"涡轮模式3.0 "中提到、它是重要参数。
1.3)此处: 
2) 2)封装电阻:
2.1)此处提到: 
2.2) 第6.8章"涡轮模式3.0 "中提到、它是重要参数。
3) 3)互连电阻:

我 的问题是:
a)我说得对、该电池组电阻=互连电阻+系统电阻+所有电池内部电阻吗? (电池内部电阻参数存储在 BMS Studio 中的哪个位置?)
b)在补偿充电损耗时是否仅考虑系统电阻?
c) TurboMode 机制是否同时考虑了系统电阻和电池组电阻?
D)互连电阻在何处使用。?
此致、
Jurijs