[参考译文] LM3488：轻负载运行-如何限制电流脉冲？

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器件型号：LM3488
主题中讨论的其他器件： TAS5414

您好！

我使用 LM3488作为从汽车电池到26V/3.53A 输出的升压转换器。它为 TAS5414音频放大器供电。其总输入电容为177.4uF、在输出246uF 上。目前、我由电阻约为0.3欧姆的实验室电源(包括电缆)供电。目标电器将具有3米长的 AWG14电源线。

问题如下：当功率放大器被禁用(默认)时、LM3488升压转换器几乎没有负载、但当它加电输出电容器充电时、它消耗的电流高达12A、这会导致输入电压下降到低于功率放大器 UV 阈值的水平。

我想限制该电流。最好低于5A。您会推荐什么？

此致

Przemysław μ A

0 admin 3 年多前

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Rrzemyslaw 您好、

您是否意味着转换器由于大输出电容而启动时浪涌电流过大？

在您使用实验室电源供电时：此浪涌电流是否仅在电池供电时发生、然后转换器是否始终应用于电池？

除此之外、如果您可以通过输出电容器缓冲负载、则可以降低电流限制。

此外、您还可以尝试此应用手册中提供的一种方法：管理浪涌电流(修订版 A)(TI.com)

此致、
Brigitte

0 admin 3 年多前

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您好、Brigitte、

感谢你的答复。

不是、我不是说浪涌电流。升压转换器启动、然后重复加注已充电的输出电容器、以补偿轻负载。每次它执行此操作时、它从输入中汲取大约12A 的电流。重复一下、我是指一组短脉冲、从前面提到的12A 开始、然后大约0.8秒无切换时间。

现在、我已经使用一个额外的100nF 电容器与 Rfb2并联来解决这个问题。峰值加电电流降至可接受的2A、加电时间会以输出电压为代价增加、这在负载下似乎波动稍大。

该器件只能由汽车电池供电运行。

此致

Przemysław μ A

0 admin 3 年多前

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Przemyslaw 您好、

反馈节点上的100nF 前馈电容在我看来似乎有点高。我会尝试通过更改补偿组件来增加交叉频率。您可以使用负载瞬态或波特图来检查这一点。

此致、
Brigitte

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