[参考译文] UCC27211：驱动程序故障

您好、Flavio、

感谢您关注 UCC27211。 我看到 UCC27211驱动 IXDN614的输入、而 IXDN614驱动 MOSFET Vgs。 波形显示的是由 IXDN614驱动的高侧 MOSFET Vgs、您可以在其中指示高侧驱动器故障的问题。

您是否已确认问题是 UCC27211、而不是 IXDN614？ 您是否确认更换 UCC27211只能解决此问题？

UCC27211驱动器输出是 IXDN614的输入、您能否确认此信号在此行为期间是否符合预期？

原理图显示了 UCC27211上的肖特基二极管 HO 至 HS 以及 IXDN 输出至接地。 您能否确认这些二极管位于驱动器 IC 引脚附近？ 如果这些二极管靠近 IC 引脚放置、则有助于限制 IC 上的电压瞬变。

您能否 在 提供的行为条件下提供 UCC27211 HO 输出的示波器图、以及 IXDN 输出 和 UCC27211 LO 输出？ 尝试在靠近驱动器引脚的位置获得 HO 到 HS 的差分测量值。

此致、  

您好 Richard、

是的、我确认问题似乎仍然存在在 UCC27211上。 当我更换 UCC27211时、电路板开始再次工作(直到 UCC...下次出现故障)。

IXDN614输入端的信号正确。

我还确认保护二极管靠近 UCC27211 (离 IC 不到10-15毫米)。

目前、我没有您请求的范围图。 我将尝试在接下来的几天让他们参加培训。

此致

Flavio Pozzobon

您好 Richard、

下面您可以找到一些示波器图。 CHANNELS Legenda 是：

CH2：UCC27211输入信号

通道3：UCC27211输出信号

CH4：MOSFET 栅极信号

前三幅图是290A 漏极电流、后三幅图是在空载条件下绘制的。

此致

Flavio Pozzobon

您好 Richard、

我已使用差分有源探头更改了 CH2上的无源探头。

如您所见、现在信号(CH3和 CH4也)更清晰、高频噪声大幅降低。

有负载时(300A)：

无负载：

此时、我怀疑接地路径上存在问题。 精确地说、PWM 控制器接地、UCC27211接地和低侧 MOSFET 的源极之间可能存在会损害驱动器 IC 的电压梯度。

此致

Flavio Pozzobon

您好 Richard、

损坏的驱动器似乎是高侧驱动器(在故障期间、低侧信号看起来正确)、我确认 HB-HS 电压处于 IC 额定值范围内。

最后一个示波器图是低侧驱动器。

可能是内部移位级别问题？ 我观看了以下视频 https://training.ti.com/gate-driver-training-series-gate-driver-operation-high-dvdt-and-didt 、如果我不是错的话、有人提到了有关班次问题的一些问题。

此致

Flavio

您好、Flavio、

感谢您对示波器图的澄清。 关于最近的评论以及我熟悉并参与过的培训、有一些与传动系统中的高 dV/dt 相关的运行问题。

动力总成开关节点上的高 dV/dt 可能会导致驱动器和栅极驱动  问题、包括 MOSFET 米勒电荷产生的 Vgs 负电压、并超出 HS 引脚 dV/dt 规格。

确认开关节点或驱动器 HS 引脚的压摆率处于数据表中的50V/ns 额定值范围内。 dV/dt 通常通过增加栅极电阻(在6.8欧姆的情况下)来降低 Vgs 压摆率。

如果存在 dV/dt 相关问题、请尝试将6.8欧姆的栅极电阻增大到作为起点的值的2倍。 由于栅源极上有电容、因此可以增大该电容以实现与缩短 Vgs 上升和下降时间相同的效果。

此致、

您好 Richard、

由于可用时间短、我已使用电隔离驱动器更改主题驱动器、并将其放置在飞跨 PCB 上。 现在、电路板工作正常、并指示我深入分析接地路径布局。

非常感谢您努力解决问题。

此致

Flavio Pozzobon