[参考译文] BQ51050B：低输出电流

您好 Steve

设计文件没有创建、您能再试一次。

您好 Steve

感谢您提供原理图。

要尝试以下几项操作：

1) C1和 C2、AC1和 AC2处的1600PF 看起来很大、尝试减小为单个1600pF

2) FOD 电阻器 R101将报告 FOD 的接收功率、增加到225或250将降低 FOD 故障的风险。   

3) 检查 RECT 处的电压。  如果您可以发送波形的示波器捕获、这将很好地指示性能。   

Bill、

我们尝试了#1和#2、但结果仍然相同。  我们可以保持连接、但具有低电流。

我更新了4个示波器图像。  电压标度为5V。

谢谢、

Steve

就在测试中、我们将 R30更改为1.8k、从而将电流降低至145mA。  因此、该器件的电流限制功能看起来不错、但还有其他限制电流的功能。

通过移除 C2和 C100 (均为1600pF)运行另一个测试没有影响。  仍然看到相同的电流....

感谢您的更新

示波器捕获很好、但遗憾的是、它们看起来不错、不指示查看的位置。  该组中的奇数1是2ed 1、其中 RECT 电压下降、可能对应于 BAT 电压打开的点。

另一项测试是、我们将 C1、C65和 C66从总计180nF 增加到250nF 和300nF。  我们看到电流消耗没有差异。  这意味着还有一些其他限制因素。

接下来有什么建议？

ILIM 引脚将设置输出电流调节点。  ILIM 是输出电流比约为262至1的电流源或电流镜。  引脚上的电压与输出电流成正比。  当电压达到1.2V 时、单元处于电流调节、CC 模式。

检查 ISET 引脚上指示单元是否正在调节输出电流的电压。

ILIM 上的电压为0.424v

ILIM 上的电压为0.424v、Vbat 为4.2V、电池电流为200mA。  似乎它跳过 CC 模式并直接进入 CV 模式。   

我使用了相同的电池、并开始使用有线充电电路(LTC4002)对其充电。 VBAT 为3.4v、电流为1.2A、这意味着它处于 CC 模式。  

需要检查的几件事：

1) 电池+和 IC 的 BAT 之间的电阻将导致 CV 模式的早期启动。  流经电阻的电流会增加 BAT 引脚看到的电压。  结果是视在电池电压较高、并在电流较低时提前启动 CV。  但这开始的时间非常低。

2) 蓄电池-与充电器接地的连接是否良好、是否会拾取一些电阻？