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[参考译文] BQ25895:意外进入运输模式

Guru**** 2539500 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ25895

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/943922/bq25895-entering-shipping-mode-unexpectedly

器件型号:BQ25895

您好!

在我们的应用中使用 BQ25895时、我们注意到、有时当我们的外部电源关闭时、BQ25895进入运输模式(通过读取 BATFE_DIS 位确定)。 我们一直在尝试确定原因、但数据表中描述的任何保护似乎都不能解释原因。 电源是连接到 VBUS 输入的无线电源接收器。

在此测试期间、我们仅为电池充电、PMID 未连接负载。

在下面、您可以找到之前、事件期间 IC 的寄存器日志以及两个实例的电源输出关闭图。

蓝色- VSYS

绿色-电源输出、BQ25895输入

粉色- VBAT

黄色- PMID  

以前:

[202020-09-22 15:03:24.714] REG00:3F
[202020-09-22 15:03:24.729] REG01:05
[202020-09-22 15:03:24.761] REG02:74
[202020-09-22 15:03:24.775] REG03:3B
[202020-09-22 15:03:24.808] REG04:14
[202020-09-22 15:03:24.821] REG05:80
[202020-09-22 15:03:24.854] REG06:7D
[202020-09-22 15:03:24.869] REG07:8D
[202020-09-22 15:03:24.901] REG08:03
[202020-09-22 15:03:24.933] REG09:44
[202020-09-22 15:03:24.949] REG0A:73
[202020-09-22 15:03:24.981] REG0B:B6
[202020-09-22 15:03:24.997] REG0C:00
[202020-09-22 15:03:25.029] REG0D:13.
[202020-09-22 15:03:25.048] REG0E:55
[202020-09-22 15:03:25.081] REG0F:57
[202020-09-22 15:03:25.112] REG10:33
[202020-09-22 15:03:25.139] REG11:99
[202020-09-22 15:03:25.159] REG12:19
[202020-09-22 15:03:25.175] REG13:3F
[202020-09-22 15:03:25.208] REG14:39

(警报意味着 INT 引脚触发中断)期间:

[202020-09-22 15:03:25.987] REG00:3F - ALERT
[202020-09-22 15:03:26.021] REG01:05 - ALERT
[202020-09-22 15:03:26.061] REG02:F4 - ALERT
[202020-09-22 15:03:26.067] REG03:3B - ALERT
[202020-09-22 15:03:26.100] REG04:14 - ALERT
[202020-09-22 15:03:26.115] REG05:80 - ALERT
[202020-09-22 15:03:26.148] REG06:7D - ALERT
[202020-09-22 15:03:26.181] REG07:8D - ALERT
[202020-09-22 15:03:26.198] REG08:03 - ALERT
[202020-09-22 15:03:26.230] REG09:64 - ALERT
[202020-09-22 15:03:26.245] REG0A:73 - ALERT
[202020-09-22 15:03:26.278] REG0B:02 - ALERT
[202020-09-22 15:03:26.309] REG0C:00 - ALERT
[202020-09-22 15:03:26.325] REG0D:13 - ALERT
[202020-09-22 15:03:26.357] REG0E:55 - ALERT
[202020-09-22 15:03:26.383] REG0F:57 - ALERT
[202020-09-22 15:03:26.405] REG10:33 - ALERT
[202020-09-22 15:03:26.437] REG11:19 - ALERT
[202020-09-22 15:03:26.454] REG12:19 -警报
[202020-09-22 15:03:26.485] REG13:3F - ALERT
[202020-09-22 15:03:26.518] REG14:39 -警报

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    您好!

    您能否在测试期间获取电池电流波形?

    谢谢、

    宁。

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    我们使用了一个关断电阻器来测量电流、电阻值为20mOH。 希望这对您有所帮助。

    蓝色 VSYS
    绿色外部电源
    粉色 BAT 电压
    黄色 RSHUNT 电量监测计

    REG00:3F
    REG01:05
    REG02:F4
    REG03:3A
    REG04:14.
    REG05:80
    REG06:7D
    REG07:8D
    REG08:03
    REG09:44
    REG0A:73
    REG0B:16
    REG0C:00
    REG0D:13.
    REG0E:54
    REG0F:56
    REG10:36
    REG11:97
    REG12:19.
    REG13:3F
    REG14:39


    REG00:3F - ALERT
    REG01:05 -警报
    REG02:74 -警报
    REG03:3A -警报
    REG04:14 -警报
    REG05:80 -警报
    REG06:7D -警报
    REG07:8D -警报
    REG08:03 -警报
    REG09:64 -警报
    REG0A:73 -警报
    REG0B:02 - ALERT
    REG0C:00 -警报
    REG0D:13 -警报
    REG0E:54 -警报
    REG0F:56 -警报
    REG10:36 -警报
    REG11:17 -警报
    REG12:19 -警报
    REG13:3F - ALERT
    REG14:39 -警报

    此致、

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    抱歉、电阻器实际为10m Ω。 显然、信号中增加了一些额外的噪声、相当于几 mV。

    此致、

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    您好!

     电池电流是否从2.8A 下降到0A?   正关断电压是否意味着电池充电或电池放电?

    谢谢、

    宁。

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    宁  

    正电压意味着电池正在充电。 我们认为、有一个由噪声引起的 mV 电压。 实际电流值似乎更接近 REG12指示的值、约为1250mA。

    此致。

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    您好!

    参阅8.2.15.3系统短路或过载显著时的系统过流保护(IBAT > IBAT (FET_OCP))、使其电流超过过流限制、该器件会锁存 BATFET。 请在测试过程中使用电流探头监测电池电流。

    谢谢、

    宁。