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[参考译文] TPS53681:针对调节性能的 DPS 问题

Guru**** 2586885 points
Other Parts Discussed in Thread: TPS53681

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/961114/tps53681-dps-concerns-for-regulating-performance

器件型号:TPS53681

您好、E2E、

关于 DPS、我有伺服问题需要咨询:

启用 DPS 和 USR 后 、额外的相位将突然添加到循环中、交错顺序和数字将突然变化、存在以下风险:刷新电流共享→相电流浪涌→输出电压变化?

USR 触发和更多相位操作之间的典型延迟时间是多少? 相位之间的内部比较器延迟+消隐时间?

2.加载时、USR 使所有相位均处于运行状态、但在新的稳定状态下、由于当前的输出电流电平、运行相位数可能会降至所需值。(如果负载下降、情况相同)

当这两种条件下的相位下降时、我知道相位之间存在延迟、但@下降时序、 同样的问题发生了、交错顺序和数字将突然变化、 这里存在相电流浪涌/输出电压变化的风险、正如我在第1号中所说的那样?

 

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    您好!  

    USR 实际上有助于瞬态电流共享。 如果 USR 为 OFF、则总电流需要在其他相位关闭的情况下构建到下一相位添加阈值。 使用 USR、它会立即添加、因此下一个脉冲(您标记为 NPH)会被分布、而不会触发到一个或多个相位。  

    这具有在负载阶跃期间减少输出下冲的类似优势。 基本上、我知道的每个设计都使用切相、也启用了 USR。  

    触发 USR 后、较高排序的阶段仍需要一段消隐时间来触发(这是一个 NVM 设置、通常约为70ns)。 但该延迟也适用于每个相位。 例如、如果一个相位处于活动状态、USR 会添加5个相位... (假设环路已饱和并尽快触发脉冲)... PWM2在 PWM1后触发70ns、PWM3在 PWM2后触发70ns 等。 最终、环路将不再需要最高频率的脉冲、而脉冲频率将由控制环路控制、当输出电压恢复到稳定状态时、控制环路会稳定下来。  

    2相位会一个接一个地下降、每个相位都有大约85us 的延迟。 第5相在第6相后下降85us、第4相在第5相后下降85us 等...  

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    谢谢、正如您告诉过相位下降延迟约为85us 固定的情况、是否有任何特殊注意事项?

    85us 是否包括输出电流检测延迟? 例如、控制器需要等待遥测电路感测时间(因为使用了寄存器值、根据我的理解、应该是数字检测)以告知达到 DPS 阈值、然后等待设计的延迟、最高相位将下降。

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    下降延迟只是为了消除毛刺脉冲、并在另一个瞬态快速发生时使相位保持活动状态。 对于这个数字为什么是85us、50us、或者150us、没有特别的考虑。  

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    DPS 的另一个主要问题是 DCM 中的轻负载。 例如、仅以1ph 工作频率启用 DPS、根据数据表中的 DCAP+原理、启用 DCM 时@控制器侧和 Drmos 侧、波形应如上所示。

    当负载达到0时、由于导通时间是固定的、开关频率将降至20kHz 以下、从而产生噪声。 此外、PWM 的纹波和稳定性似乎也很差。 如果斜坡进入饱和@CLK_ON、结果将更糟。

    从数据表中、我没有看到 TPS53681在此情况下可以采取任何相关操作。 我能否考虑到 TI 多相的 DCM 调节无法很好地响应此应用?

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    这基本上是正确的。 TPS53681没有任何限制最小频率的机制、并且在 DCM 下的轻负载运行期间、它可能非常低。