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[参考译文] 退出电池充电器 BQ25115的运输模式

Guru**** 2524550 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ25155

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/907855/exit-ship-mode-of-battery-charger-bq25115

主题中讨论的其他器件:BQ25155

您好!

我在设计中使用的是 BQ25155电池充电器 IC。 询问"从运输模式唤醒"、以下哪一项陈述是准确的。

1)尝试使 BQ25155脱离运输模式时、它是否足以将电源连接到 VIN 引脚(原因: 就在数据表的图18之前、"如果在 WAKE2计时器过期之前连接了有效 VIN (VIN > VUVLO)、则无论 MR 或 WAKE 计时器状态如何、器件都将立即退出运输模式。")

2) MR 应在短时间内保持低电平(时间的长寿命并不重要)并将电源连接到 VIN 引脚。(原因:数据表的图19显示 MR "保持低电平"作为离开运输模式的条件)。

如果有任何可共享设计、我们希望在插入 USB 充电电缆时退出运输模式 、请与我分享。

提前感谢。  

此致、

Pothirajan.K

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    您好!

    两项陈述都正确。 当您插入 VIN 或使用按钮将/MR 拉至低电平的时间超过125ms 时、充电器将进入外部运输模式。

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    您好 、Sharafadeen Raheem、

    感谢您的快速响应。 我将 数据表的图19解释为"将 MR 保持在低电平、有效 VIN 一起可能导致退出运输模式"。   感谢您澄清它是 /或不是两个信号。 这解决了我的问题。 再次感谢。

    此致、

    Pothirajan.K