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器件型号：BQ28Z610-R1 主题中讨论的其他器件： BQ25713、 EV2400、 BQSTUDIO、 BQ28Z610
您好： )
我是 Hochschule München (应用科学)的学生、参与了一个有关 CAR2X 主题的项目。
为此、我们有三辆1：10规模的车型正在运行。
我们团队的下一步是集成锂聚合物电池的电池管理和充电系统。
目标电池配置为2S 2P。 (4节3.7V 25C 4200mAh /仅2s 电池也是可选件、但不太适合。)
我们希望尽可能高效地执行此操作。
经过大量研究后、我们得出结论、BQ28Z610-R1和 BQ25713的组合对我们来说可能是一个很好很强大的组合。
(我们知道我们将需要 bqstudio + EV2400)
1.草稿： 
(电机通过 H 桥控制)
其他条件：
- 应平衡每个电池
- 应 通过 I2C 监控和读取容量/充电状态+电压。
- 过充/电流保护
- 深度充电保护
- 关闭时具有低自消耗
- 空间需求小(高集成密度)
- (电机需要~14A、5V+3、3V ~5A 负载)
很高兴能提出问题/疑问： - 如果我们可以使用集成的处理单元来控制两个额外的 FET、从而切换电机和 n ü µC (Raspberry +Arduino)、那就更好了。 而不为此添加 µC Ω 电阻器。
- BQBMP 处理器是否能够满足我们的要求？ (还是充电器？)
- 是否可以编程一些额外的代码行以在电池电平<=10%时关闭电机、在电池电平<=5%时关闭其他负载(µC)
- +根据这两个容量级别(通过 I2C)发送警告
- 是否可以 同时使用两个 BQ28Z610-R1电量监测计？
- 更改其地址(如果需要)
- 以便他们能够传达正确的电流和电压... 充电器的值
- 它们是否可以累加这些值？
- 还是充电器能够做到这一点？
- 在并行化方面，如何平衡和保护所有电池并测量其容量？
- 牵引中的点是否标记为负载应放置位置的"关键"位置？
- 他们是我们应该更喜欢的另一种解决方案吗？
遗憾的是、它的缝隙就像我们这样得到了一个很好的2秒配置。
如果您能在这里为我们提供一些答案或建议、我会很高兴。
此致
Daniel Kerz
