大家好、
在我的一些客户设计(旧项目)中、UCC21520-Q1未遵循建议、您能否帮助解释风险是什么?
"为确保初级侧和次级侧之间的隔离性能、应避免在驱动器器件下方放置任何 PCB 走线或铜。 建议使用 PCB 切口,以防止污染,从而影响 UCC21520-Q1的隔离性能。”
此外、对于 PCB 切断建议、它是否与电容隔离技术相关? 基于变压器和光耦合的情况如何?
谢谢
东宝
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大家好、
在我的一些客户设计(旧项目)中、UCC21520-Q1未遵循建议、您能否帮助解释风险是什么?
"为确保初级侧和次级侧之间的隔离性能、应避免在驱动器器件下方放置任何 PCB 走线或铜。 建议使用 PCB 切口,以防止污染,从而影响 UCC21520-Q1的隔离性能。”
此外、对于 PCB 切断建议、它是否与电容隔离技术相关? 基于变压器和光耦合的情况如何?
谢谢
东宝
东宝
感谢您的提问。
不应在隔离式驱动器的 IC 封装下方布线覆铜或布线的原因是干扰(例如来自输出开关瞬态的干扰)可以耦合到低电压电源接地层和信号布线上。
此外:驱动器封装也具有爬电距离和间隙、例如从封装和引线到器件的隔离额定值非常重要。 如果 HV 和 LV 之间的走线或平面在 IC 下方布线、则会有效降低驱动器隔离的功能。
从窄体与宽体封装中可以明显看出这一概念。 即使驱动器内部的电容隔离额定值为5.7kVrms、如果 LV 和 HV 侧的引线越来越接近、导体(引线)也会越来越接近、从而减小气隙、 因此、驱动器的隔离可以成为封装的函数、而不是 IC 中隔离技术的有效性。
PCB 布线也属于导体、由阻焊层填充间隙隔开。 它们越接近、HV 和 LV 侧的耦合越多、那里的空气/焊层越少、从而使 HV 侧免受电弧的影响并最大限度地减少耦合。
在驱动器将电源和信号与 LV 侧隔离或故障开路的情况下、驱动器下方的路由电源和信号甚至可能会导致 HV 到 LV 侧通过阻焊层发生电弧/短路。 务必密切注意 PCB 布局、因为栅极驱动器仅是系统的一部分。
这些概念同样适用于基于变压器和光耦合器的驱动器。 它们并不是电容隔离所独有的。
我希望这能解答您的问题、如果您有任何后续问题、请告诉我。
最好
Dimitri