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[参考译文] TPS7B84-Q1:TPS7B84-Q1能否为非板载传感器供电?

Guru**** 2553450 points
Other Parts Discussed in Thread: TPS7B84-Q1, TPS7B4253-Q1

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1164462/tps7b84-q1-can-tps7b84-q1-power-for-off-board-sensor

器件型号:TPS7B84-Q1
主题中讨论的其他器件: TPS7B4253-Q1

大家好、团队、

我的客户希望使用普通 LDO 为非板载传感器供电、以降低整个系统的电流消耗。 有两个问题需要与您确认:

他们注意到跟踪 LDO TPS7B4253-Q1的"电池短路"功能。 由于 TPS7B84-Q1的输出 ABS 如下所示、因此需要与您再次确认 ABS 输出是否还可以实现"输出电池短路"功能? 请帮助我们提供详细的解释和评估。

2.除了电池短路风险外、如果使用 TPS7B84-Q1还存在任何其他风险。 TPS7B84-Q1是否可用于非板载传感器? 请帮助您评估潜在风险。

非常感谢。

此致、

李兰熙

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Li、

    1. 如果输入由电池供电、使输出电池短路事件等效于 VIN (LDO)= VBATT、VOUT = VIN (LDO)和 VIN (LDO)≤20V、则 TPS7B84-Q1在这种情况下将正常工作。 显而易见的是、TPS7B84-Q1无法在42V 的完整额定输入电压下支持电池短路事件。 如果 LDO 的输入是某个中间电源、使得 VIN (LDO)< VBATT、那么在输出电池短路事件期间会有很高的损坏风险。  
    2. 主要的问题是线路电感、因为 TPS7B84-Q1输出不会像输入那样针对大瞬态尖峰进行额定值。 也就是说、它的设计并不是为了将其用于非板载电源。 话虽如此、如果客户可以保证瞬态事件期间输出电压不会超过20V、则可以这样做。 假设这是一个汽车应用、这种情况可能不太可能发生。  

    此致、

    Nick