主题中讨论的其他器件: UCC27517A-Q1、 UCC27517A
您好!
目前、我们在54V EV BMS 应用中使用 BQ76200来驱动高侧开关路径的单独放电、充电和预放电 FET;
请帮助紧急作出反应,以便作出以下澄清;
-+ Bat 至负载+ (放电 路径)-使用共源配置中的双向(背对背串联) NFET 进行开关;
-由 DSG 信号控制;
-用于栅极所放置的10M 电阻器的共源极;
-+ Bat 至充电器+(充电路径)-使用共源配置中的双向(背对背系列) NFET 进行开关;
-由 CHG 信号控制;
-用于栅极所放置的10M 电阻器的共源极;
-+ BAT-负载+(预放电路径)-使用共漏极配置中的双向(背对背串联) P-FET 进行开关;
-由 PCHG 信号控制;
-一个10M 电阻器,放置在两侧电源与栅极之间;
注意:充电和放电路径是独立的;一次只需打开一条路径;
当栅极由 BQ76200驱动时、请确认针对单独充电和放电路径的双向开关实施是否正常;
如果将 Load+分别连接到 PACK 引脚 和+BAT 分别连接到 BQ76200的 BAT 引脚、则放电栅极驱动是否能够在上述配置中正常工作;
- DSG FET 驱动的电荷泵可以工作/导通 N-FET (采用双向共源配置)、即使负载+为0V 时也是如此?
谢谢、此致、
Padmanathan J