主题中讨论的其他器件:BQ76940、 BQ76930
您好;
我正在使用 bq76940 EVM、电池组为10S10P。 每个并联的电池组都必须从界面显示。您对此有何建议?
谢谢。
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您好;
我正在使用 bq76940 EVM、电池组为10S10P。 每个并联的电池组都必须从界面显示。您对此有何建议?
谢谢。
您好、Zeliha、
通常会将电池并联以具有更大的容量、并将其视为通用电池。 BQ76930等监控器件可用于监控10个串联组合。 BQ76940也可使用、它将再提供1个热敏电阻。
当需要单独监控和控制单个电池时、系统可能会更加复杂。 同样、BQ76930可用于监控每个10S1P 电池组。 主机控制器必须与每个组进行通信、并确定何时并联或分离电池。 系统还需要某种方法来平衡电池在充电和/或放电时的电量、然后再并联。
您好;
感谢您的回复。
当需要单独监控和控制单个电池时、系统可能会更加复杂。 同样 、BQ76930 可用于监控每个10S1P 电池组。 主机控制器必须与每个组进行通信、并确定何时并联或分离电池。 系统还需要某种方法来平衡电池在充电和/或放电时的电量、然后再并联。
ı 这种情况令人困惑。我使用了 bq76940系列的地址、它看起来像0x08固定的。是否有 一种监控10 bq 芯片的方法 ı 我认为每个 Seri 组都有自己的 bq 芯片、并将通过控制 MCU 和监视独立接口 它将 ı I2C 总线连接、但如何解决这个问题?
此外,正如您在上面提到的那样,充电/放电等效电路也很复杂。如果 ı 将电池组和电池组+的每个器件并联并联,并尝试对电池充电/放电,我是否会产生不良的情形?
此致。
您好、Zeliha、
正确、由于多个 BQ76930由同一 MCU 控制、因此需要多个 I2C 端口或总线多路复用器。 在某些配置下、有2个 I2C 地址可用。
如果您将2节电池与电压不匹配一起连接、您将在它们之间获得电流。 如果差异过大、您可以根据具体实施情况、在一节或两节电池上获得过流或短路电流保护。 您可以在系统中设计一个均衡路径、以便在使用低电阻连接进行连接之前将电池置于相同的电位、这会更加复杂、但您可能需要它。 另一种方法可能是让充电器首先为最低电池充电、然后当它赶上其他电池时再充电。 放电时会发生类似的情况、高压电池可以提供系统负载、直至与其他电池相匹配。 还要考虑保护情况、如果一个电池出现故障并关闭、另一个电池必须承担更大的负载、它们也可能快速发生故障。 这是一个更复杂的系统、但如果您需要它、则可以设计出合适的器件。
您好;
您是对的。我并行连接了电池组引脚、并尝试对两个10系列封装放电、第一个电池组为32V、第二个电池组为33V、第一个电池组提供 6A 负载电流、第二个电池组以1A 电流开始、并在开始时逐渐增加 它们之间的电势电压开始较小、但绝不会形成另一个电势电压。
好的。我将测试另一个10 S10P 的发电机、但平衡如何工作;我无法想象。因为并联电池已经平衡以形成平均电芯。我应该期待大电流吹属于电池?还是保护电路工作正常?
此致...
您好、Zeliha、
我们通常不会构建电池、但了解并联电池通常与电压调节相同的电池连接、因此它们之间不存在大电流。 我们使用测试电池来实现这一点。
一旦电池并联、它们将充当一个容量更大的电池。 如果单个电池发生故障、则整个并行电池发生故障。 这就是为什么有些设计会采用您所询问的更复杂的系统。
对于平衡、如果您将10个2Ah 电池并联为20Ah 电池、则需要更多电流来同时平衡相同容量。 由于难以实现高平衡电流、并且电池组中的热量很难消散、因此平衡通常在较低的电流下运行更长时间。 电池平衡测试通常显示它们纠正电池之间不平衡的速度。 在实际系统中、如果电池上因温度或其他差异而出现轻微的额外电流放电、则更可能用于保持平衡。 如果您的电池一天中累积了1mAh 的电池电压差、并且您每天充电、则可能无法在1天内识别由此产生的电压差以触发平衡。 如果您的系统在几个月内未充电、则会出现更大的容量损耗、明显的电压差、并且需要更多时间来平衡电池。 这不是一种简单的情况、您需要考虑系统的特定需求。
您好;
谢谢你。
我使用一个 BMS 测试了整个封装 、顺便说一下、封装60Ah (每节电池6Ah x 10P) 平衡 不可识别我确实看到了触发器的影响、但在充电期间 、电芯 组之间的电容差没有变化、大约为1V。充电/放电保持20小时、充电需要4小时、放电需要16。第一 个电芯组采取行动 在其他组没有的情况下,会导致大量 浪费能源,我将 UV 值设置为 2.5V 并进行放电;放电 FET 关闭,因为该组中的另一组处于3.1V,充电时也会出现同样的问题,我设置 OV 在 3.65V 电压下、当第一组达到这些电压时、电荷会停止。由于在这些步骤中、平衡非常重要、因此在对电池充电的同时会进行平衡、这会在经过一段较长的时间后产生明显的结果、我如何确定这些平衡时间、以及您是否无法确定需要 您在上面提到过吗?
最后、
在怠速/放电期间,平衡对电池有何影响?
充电期间、如果电池1比其他电池大、或者电池15比另一个电池小、如何平衡电池1和电池15?
在 bq76940 EVM 参考设计中、必须短接一些引脚连接(由于为10个系列)、例如、vc14-vc13-vc12短接、同时电池15处于平衡状态、因此 FET ON 在哪里平衡受此影响的电池的电流
二者在理论上都短接且 vc12必须短接、但在 bq769x0 EVM 软件中没有可见的变化。
此致...
你(们)好
有关电流流、请参阅应用手册 www.ti.com/.../slua749电池平衡部分、并参阅 EVM 用户指南以了解连接建议。 当电池节数减少时、请确保平衡 FET 中的控制和电流均已连接。
BQ76940的电池平衡是被动的、会损失系统能量。 通过耗散功率将高电芯降低到较低的电压。 通常、这是在充电期间完成的、因为这是将能量输入系统的时候。 如果需要更多时间进行平衡或需要更好的调整、有时会在空闲时间内完成、因为空闲时间不会产生充电电流的 IxR 下降。
许多电池具有或使用的电压略高于1V 的范围、因此电池之间的1V 差值可能表示电池容量的很大一部分。 如果您有60 Ah 的电池、而1V 的电池容量可能占容量的60%、则需要在高压电池上平衡低36 Ah 的电池电量。 如果您允许 BQ76940通过100mA 平衡电流及其70%占空比来平衡这一点、则平均平衡电流将为70mA、 平衡高电芯需要36/.07 = 514小时。 如果多个电池处于高电平且相邻(相邻电池无法同时平衡)、则所需的时间将是原来的两倍。 在允许 BQ76940根据需要提供维护平衡之前、您应调整电池单元以使电池组组件匹配。 在您的系统分析中、您可能需要在更高的电流下实现平衡、设计一个能够满足需要并处理功率耗散的电路。