[参考译文] UCC28730-Q1：使用比数据表等式14中计算值更低的电感

尊敬的 Jack：

您能否分享一下您使用小得多的磁化电感的动机是什么？ 您是否担心变压器的尺寸？

此致、

本·洛夫

您好！

我很欣赏最初引用的667uH 值是相当极端的。

本质上、可实现所需匝数比和尺寸的变压器的电感约为2mH。 这小于计算所需的~6mH。

我的理解是、UCC28730本质上是在 FM 模式下控制电流的、因为 CV 模式下的控制律曲线(第15页)指示保持 IPP (max)/3和 IPP (max)。 对于 FM 模式、负载的变化会导致 FSW 和占空比的变化、以确保保持 IPP (max)/3或 IPP (max)值。

因此、在设计较低的输出功率时、 电感必须在 fmax 和 ipp（max)时更高、因为相同输入电压(di/dt = Vin/L)下所需的电流变化率较低。

使用比计算值更低的电感意味着对于相同的负载和 Ipp (max)值、频率必须增加、但我们已经达到 fmax、这会导致一个高于 Fsw 的值、这是不可能的。

如果我们假设 fmax、理论上可以调整占空比、以确保在给定的变化率下提供相同的能量、但 IPP 的值将小于 IPP (max)。 这种情况违反了恒压模式下的控制律曲线、因为当 IPP 不是 IPP(max)时会发生 Fmax。

因此、我的理解是、我的案例的设计过程是选择具有所需匝数比的变压器、然后以最大负载功率计算与其初级电感相关的实际 IOCC 和该 IOCC 的设计。 该器件绝不会用于在该最大输出负载下运行、并将在控制律曲线的左侧区域运行。

我的理解是正确的、不能实现进一步的优化、例如使用规格较低的 FET 或更小的电容、因为我永远不会在如此高的负载功率下运行。 或者、IOCC 是否仍会在启动或瞬态时达到这些值、因此我应该仅针对最高负载进行设计？

谢谢、

插孔

您好 Ben、

这就是我所做的-谢谢。

使用 SLUC579时、我不确定如何推导建议的 Vbulk (min)、假设的泄漏尖峰和 CVDD 瞬态。

我使用数据表能够得出/理解的其他所有内容。

此致、

插孔