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[参考译文] BQ29700EVM-610:bq29700

Guru**** 1129500 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ27000, BQ2970
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/833769/bq29700evm-610-bq29700

器件型号:BQ29700EVM-610
主题中讨论的其他器件:bq27000BQ2970

您好、先生、

下面是我的 BQ27000客户电路设计。 我们的想法是模拟欠压保护、以便在我们使 Q302晶体管进入运输模式时激活 PCM 切断。

目前、我们看到一些器件在进入运输模式20ms 后电池电量会下降并升高。 在好的设备中没有发生反弹。

从 PCM IC 的角度来看、您能否帮助告知这可能是什么原因? 我们可以看到、PCM 开始启动以切断 VBAT 电源、但不知怎么、它退出了这种情况、我们在该过程中未将充电器应用到装置。

黄色线表示电池

绿线表示 Q302、由微控制器的 PIO19运输模式引脚控制。

  1.运输模式-有问题的设备

 2.装运模式-工作装置

谢谢、Ian。

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    尊敬的 Ian:

    为了更好地了解这种情况、我需要回答以下问题:

    1. 您在电路上的哪个位置探测这些示波器镜头中的信号和接地?
    2. 示波器快照上的其他信号(白色)是什么?
    3. 微控制器是否在整个过程中保持开启状态?
    4. 此问题是否在相同的器件上重复出现? 您是否可以获得相同的单元来持续失败或通过、还是随机发生?
    5. 故障率是多少? 大多数器件的运行方式不是所需的、还是仅限于某些器件?
    6. 该器件在 UVP 中的行为由 BAT 和 VSS 引脚的值决定。 您能否确定每个故障模式中这些引脚的值? 这可能有助于确定问题。  

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    您好、Shawn、

    兔子是答案、如下所示、

    1. 您在电路上的哪个位置探测这些示波器镜头中的信号和接地?

    答: 请参阅下图

    2.示波器照片上的其他信号(白色)是什么?

    答:请忽略白色线,它没有连接到任何设备。

    在整个过程中、微控制器是否保持开启状态?

    答: 是的、微控制器仍处于打开状态、并将等待 PCM 切断微控制器的电池电源。

    4.此问题是否在相同的器件上可重复出现? 您是否可以获得相同的单元来持续失败或通过、还是随机发生?

    答:是的、它在有问题的单元上是可重复的。

     5.故障率是多少? 大多数器件的运行方式不是所需的、还是仅限于某些器件?

    答:我们看到10-20%的故障率。

     该器件在 UVP 中的行为由 BAT 和 VSS 引脚的值决定。 您能否确定每个故障模式中这些引脚的值? 这可能有助于确定问题。

    答: 组装的单元的电池电压大约为3.7V ~ 4.1V。

    谢谢、Ian。

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    尊敬的 Ian:

    感谢您为我回答这些问题! 我希望您尝试几件事、希望他们能帮助您解决问题。

    首先、您能否尝试让电池产生 UVP 故障? 我想确保电路仍然正常运行。  

    第二、您能否尝试启用晶体管更长的时间? 20ms 不足以触发 UVP。

    最后、当您行为正确时、您能否确保不会发生其他故障? 可能会触发某种电流保护、而不是 UVP。

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    尊敬的 Ian:

    我一段时间没有听到过您的声音、您还有其他问题吗?

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    您好、Shawn、

    我们能够以2.8V 的电压触发 UVP、因此电路工作正常。

    从示波器捕获中、我们可以看到 UVP 触发时间为144ms 或更多、这正是规范中提到的。

    我们还一直在监控电池的电流消耗、但它肯定要小于15mA、因此不应成为电流保护情况。

    我想知道、一旦触发 UVP、会有什么原因导致 PCM 重新启用(这意味着 BAT-连接回数字 GND)? 哪个 VBAT 电压点会触发 PCM 再次激活?

    谢谢、Ian。

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    尊敬的 Ian:

    要从 UVP 故障中恢复、请参阅 BQ2970数据表的第9.4.3节。 本节指出、如果充电器已连接且、器件将恢复

    • 电池电压超过 VUVp (如果 V-低于-0.7V)

    • 电池电压超过 Vuvp +迟滞(如果 V-高于-0.7V)
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    您好、先生、

    由于我们没有插入充电器、导致 UVP 故障恢复的原因是什么?

    谢谢、Ian。

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    尊敬的 Ian:

    如果电池电压超过 Vuvp,设备可能会认为充电器已连接并恢复。 为了使其保持在故障模式、电池电压必须保持低电平。  

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    您好、Shawn、

    从提供的示波器图中、您可以看到电池电压下降、并且由于某种原因系统电压重新打开。

    从原理图中可以看出、Q302将 U302的电压检测引脚5保持在低电平。

    由于 MCU 将 Q302的引脚保持在低电平、只要 Q302接通、U302的引脚5就会处于低电平。

    在激活系统的 VBAT 切断后、如果引脚5必须继续保持低电平、是否有任何标准?

    因此、如果 U302开始切断系统电源、我们预计只要系统输入没有其他变化、例如未插入充电器、它就会继续切断。

    请注意、随着电池电压的降低、对 Q302的 MCU 控制最终将释放。

    因此、了解引脚5必须保持低电平的时间对于我们而言至关重要、这样 U302才能继续切断 VBAT 电源。

    谢谢、Ian。

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    尊敬的 Ian:

    为了使器件保持在故障模式、引脚5上的电压必须持续保持在低电平。 如果电压上升时间超过144ms、器件将恢复。 如果电池电压仍然超过 UVP 限制、即使未连接充电器、它也会恢复。  

    对于您的应用、我认为 MCU 需要将该引脚拉至低电平、直到您准备好将器件从运输模式中移除。  

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    您好、Shawn、

    感谢您的更新。 当 VBAT 关闭时、MCU 最终将断电。 问题是引脚5应该保持低电平多长时间?

    根据我的理解、如果引脚5在144ms 内处于低电平、则会触发 UVP。 从先前发送给您的图形可以看出、UVP 被触发。 问题是在触发后、我们不希望 VBAT 重新开启。 在什么情况下、在触发 UVP 后、它将重新打开、前提是未连接充电器、只有 Q302控制引脚5的低电压。 您是否意味着芯片组 U302将要求引脚5在 UVP 触发后保持低电平、如果是、则在 UVP 触发后应保持低电平多长时间?

    谢谢、Ian。

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    尊敬的 Ian:

    是的、您回答正确。 一旦 BAT 引脚被拉低144ms、UVP 将被触发。 如果松开销并使其再次升高、电池将重新连接。 根据我的理解、电池仍高于 UVP 阈值。 重新连接电池后、BAT 引脚上的电压将上升到 UVP 阈值以上、器件将恢复正常运行、无延迟。 由于 UVP 故障由 Q302仿真、因此无需充电器即可恢复。

    如果您希望芯片保持故障模式、引脚5上的电压在 UVP 触发后不能超过2.8V。 它必须保持低电平、直到您准备好恢复正常的设备操作。