This thread has been locked.
If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.
https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/827433/lmr33620-vout-large-overshoot-is-observed-when-the-output-load-is-changed
大家好、
我的一位客户正在评估 LMR33620。
在评估中、他们观察到、当输出负载从0.5A 变为0A 时、观察到 Vout 过冲较大(约100mV)。
作为器件正常运行吗？
非常感谢您的答复。
此致、
Kazuya。
您好、Kazuya、
这听起来很正常、具体取决于它的外观。 我将其与这张图片进行比较
http://www.ti.com/lit/ds/symlink/lmr33620.pdf#page30
谢谢
-Arief
您好、Arief、
非常感谢您的回复。
我可以再问 几 个问题吗？
问题1. 为什么会产生较大的 Vo 过冲？ 你能不能告诉我机械结构？
问题2. 是否有任何方法可以减少过冲？
谢谢、此致、
您好！
过冲是由器件从特定负载将电流降至空载时的反应引起的。 因此、来自电感器的额外能量将被输出电容器吸收。
减少过冲的一种方法是增加更多的输出电容器。
非常感谢您的回复、我很抱歉因为我上周暑假而迟到了。
下面是一个相关问题吗？
问：LMR33620A 在负载电流为满时进入 PWM 模式、在负载电流接近0mA 时进入 PFM 模式。
在这两种模式下、LMR33620A 的内部基准电压是否不变？
再次非常感谢、致以诚挚的问候、
Kazuya Nakai。
Nakai San、
我们通过数据表保证反馈(FB)电压在整个工作条件下的最小值和最大值。
您是否正在尝试了解器件在 PFM 模式下如何调节？ 请记住、PFM 在轻负载时提高效率、但代价是增加了输出纹波。
Beck、您好！
是的。 我正在尝试了解 LMR33620A 如何在 PFM 模式下进行调节、因为我认为 PWM 模式和 PFM 模式下的输出差分电压比具有 PFM 模式的其他器件大一点。
Alief 说、减少过冲的一种方法是增加更多的输出电容器。
您是否知道降低差分电压的其他方法？ 更改电感值是否有效？
再次感谢、致以诚挚的问候、
您所说的是与设定的输出电压或的稳态差
您在谈论输出电压中的瞬态吗？
我很抱歉让你感到困惑。
我将获取输出电压中的瞬态。
我正在尝试了解 LMR33620A 如何在 从 PWM 模式(满负载) 到 PFM 模式(无负载)的瞬态计时下进行调节 、因为我认为 PWM 模式和 PFM 模式下的输出差分电压比其他具有 PFM 模式的器件大一点。
此外、我想知道 将电感器值更改为更小是否 有效？
存储在电感器中的"额外"能量为 E = LI^2。 由于纹波电流变大、"I"会随电感减小而增大。
这是一个很好的尝试、根据您的电感变化、您可能会在过冲中发生变化。
最经济高效的方法是通过适当的 CFF 和交叉获得适当的相位裕度来改善控制环路。
