[参考译文] BQ25619：我对 BQ25619有疑问

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器件型号：BQ25619
主题中讨论的其他器件： BQ25895

尊敬的所有人：

我对 BQ25619有4个问题：

我想知道我能从 I2C 获取电池电压的原因、

2.我想知道 BQ2516在运输模式下工作时应该会拉高/QON。当我需要 I2C 通信或退出运输模式时、是否应该下拉/QON？

3.我发现 BQ25619支持 Jeita 解决方案。如果我将电流限制设置为700mA、当 NTC 检测温度很冷时、BQ25619将自动降低充电电流、或者我需要将充电限制重置为0.2*700mA

在运输模式下、I2C 应为0V、还是两组式电池电流将高达400uA？

0 admin 5 年多前

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您好！

1) 1)您无法从 I2C 获取电池电压。考虑使用具有集成 ADC 的 BQ25895等器件。

2) 2)请参阅数据表中的引脚功能表、并找到/QON 引脚。它具有运输模式的描述。有关更多详细信息、您还可以参阅数据表的第8.3.7节"运输模式"和 QON 引脚。

3) 3)请参阅数据表中的第8.3.6.4.1节"充电模式期间的 JEITA 指南合规性"。您的陈述正确。您可以在我提到的那一部分中找到更多详细信息。

4) 4)这是不正确的。在运输模式下、I2C 未在内部禁用、但如果 I2C 上拉电压轨为 VSYS、则会失去通信功能。此外、在数据表 EC 表中、电池运输模式 IQ 列为 ISHIP_BAT。

此致、

Joel H

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