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[参考译文] LM74700EVM:[LM74700EVM]关于 Nch MOSFET

Guru**** 2382480 points
Other Parts Discussed in Thread: LM74700EVM, LM74700-Q1
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/862454/lm74700evm-lm74700evm-about-nch-mosfet

器件型号:LM74700EVM
主题中讨论的其他器件: LM74700-Q1

你(们)好

我对 LM74700EVM 中 Nch MOSFET 的绝对最大电压(VDSS)有疑问。

此 EVM 用于 VDSS = 60V 的 Nch MOSFET"DM6007LFG-13"。

EVM 的输入电压规格范围为3.9V 至65V。但该 EVM 使用的是 Nch MOSFET "DMT6007LFG-13"(VDS=60V)。

我 想知道它是否可以使用 VDSS 低于输入电压的 N 沟道 MOSFET。

使用此 MOSFET 是否安全?

此致、

Keisuke

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Keisuke、

    您是否计划在汽车应用中使用?

    当输入为负或0V 并且输出保持较高电压(由输出电容帮助)时、MOSFET 的 Vdss 额定值将会有所体现。

    但是、在汽车瞬态测试期间、LM74700-Q1数据表图23中显示的 ISO 7637-2脉冲1、输入(源极)低于0V 至-42V (被 TVS 钳位)、输出保持在12V (或16V 最大电池电压)。 现在 VDS 为54V、低于60V 额定值。

    因此、源极电压为65V 的正极侧、漏极电压也会由于体二极管而低于0.6V、并且不会超过额定值。

    对于12V 汽车应用、额定电压为60V 的 MOSFET 很好。

    此致、

    Kari。

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    您好 Kari

    感谢你的答复。

    不、我们没有。 我们计划在工业应用中使用。

    您能否检查 N 沟道 MOSFET (DMT6007LFG-13)的输入电压范围和 VDSS?

    我随附了 EVM 原理图和 BOM 列表。

    据此、Q1 (DMT6007LFG-13)的 VDSS 为60V、输入电压范围为3.9V 至65V。  

    这是否违反了规定?

    在这种情况下、我是否需要选择 VDSS 大于65V 的 N 沟道 MOSFET?

    此致、

    Keisuke

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    您好技术支持人员

    我期待您 的及时响应。

    此致、

    Keisuke

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    你(们)好

    请注意、仅当 EVM 的输出为65V 且其输入短接、VSS 额定值为65V、违反了60V 额定 MOSFET 规范、并将损坏 FET 时、Vdss 额定值才是一个问题。

    如果在输入短路或负电压条件下不使用65V 电压、则60V 额定电压良好。

    此致、

    Kari。