主题中讨论的其他器件:BQ76940、 BQSTUDIO
大家好、
我的 bq78350-R2和 bq76940在空闲(无电流)时大约10分钟后关闭。
"power config"设置为0x00、因此"AUTO_SHARE_EN"禁用。
如果启用了该功能、则太快、无法关闭、因为"自动发货时间"为1440分钟
使用 TS1重新引导后、尽管电池的电压几乎为 COV、SoC 仍会变为0。
附件是重新启动后的屏幕截图。
你会给我一些建议吗?
此致、
Makoto Teramoto
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大家好、
我的 bq78350-R2和 bq76940在空闲(无电流)时大约10分钟后关闭。
"power config"设置为0x00、因此"AUTO_SHARE_EN"禁用。
如果启用了该功能、则太快、无法关闭、因为"自动发货时间"为1440分钟
使用 TS1重新引导后、尽管电池的电压几乎为 COV、SoC 仍会变为0。
附件是重新启动后的屏幕截图。
你会给我一些建议吗?
此致、
Makoto Teramoto
您好、Makoto、
调试此问题的一种方法是在 BQStudio 中记录日志文件(单击"Registers"屏幕上的"Start Log"按钮)。
由于电池电压较低、该器件可能会进入关断状态。 您的屏幕截图显示了电芯15上的0mV。 如果数据存储器中的 AFE 电池映射配置为15节电池、则可能导致器件进入基于电压的关断状态。
如果您仍然无法解决此问题、请发送您的日志文件和.gg.csv 文件(这是可从 BQStudio 的数据存储器屏幕导出的数据闪存设置)。
此致、
Matt
您好、Makoto、
此日志文件期间是否发生关机? 我在此日志文件中看不到关闭的原因、但我确实看到了以下几点:
-即使测量到高电流、电压也不会随时间变化。 我想这是使用电阻分压器来实现电池输入吗?
-电池电压读数的噪声非常大,变化几百毫伏,并在某些电池上触发过压。
在您的设置文件中、参数"DOD at EDV2"设置为零。 这是不正确的、应设置为默认值。
此致、
Matt
您好、Matt、
感谢你的答复。
抱歉、我现在没有关闭的日志。
我使用65Ah x3 (并联、70%电池容量)电池、而不是电阻分压器。
我注意到一些电池(6节电池、共14节电池)的电芯电压噪声很大、但目前我不知道降低电芯电压。
主动电池平衡电路可能会导致这些问题。
(我可能对它们施加过压。 一些电荷泵 IC 起火。 当然、我更换了一些部件。)
顺便说一下、电池组(包括 BMS)现已准备就绪。
因此、我无法在下个月之前进行检查或修复。 之后、我将向您介绍更新。
此致、
Makoto Teramoto
您好、Makoto、
您能否发送原理图、以便我可以检查是否有任何可能导致此噪声的问题? 以下是一些其他 E2E 主题、可帮助您调试此问题:
https://e2e.ti.com/support/power-management/f/196/t/828109
https://e2e.ti.com/support/power-management/f/196/t/787382
https://e2e.ti.com/support/power-management/f/196/t/723100
此致、
Matt
您好、Matt、
感谢您提供线程链接。
我附上我的原理图。 请看一下。
检查了螺纹之后、我在 VC10B-VC9和 VC5B-VC4之间添加了1uF 电容器以进行试验、但它们并未降低噪声。
然后、我还在 VC5-VC4、VC6-VC5和 VC10-VC9之间进行了添加、但没有得到更好的效果。
此致、
Makoto Teramoto
您好、Makoto、
我认为噪声问题是由于电池输入滤波器缺少电源滤波组件。 请参阅下图中圈出的元件(数据表图14)。 对于电池输入电阻器、10k 的值过大。 本视频在介绍原理图所需的组件时可能会有所帮助: https://training.ti.com/how-create-schematic-bq76920-bq76930-and-bq76940
我还应该注意的是、我们尚未在具有主动平衡功能的应用中使用此器件、因此我不确定这种功能的效果如何。
此致、
Matt