主题中讨论的其他器件: TPS2121、 LT1013、 BQ25713、 BQ24780S
VIN = 24V
VBAT = 12V
当我断开适配器时、警报在大约77ms 后触发、有人能帮助解释这种情况吗?
谢谢!
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您好、Angelo、
我进行了如下波形等进一步测量。
两个问题:
1.当 ACSEL 保持高电平时、断开交流适配器(ACPRES 变为低电平)后、我知道警报将变为高电平、但为什么在91ms 后警报变为低电平? 这是否意味着警报信号在选择器输入不等于选择器输出的情况下处于激活状态? 那么、我们看到的这个波形是脉冲警报吗?
2.如果是特定的脉冲报警,通常的持续时间是多少? 91ms 是可接受的时间吗?
在我发送的前一个波形(在下面重新连接)中、我将 ACSEL 连接到 ACPRES、因此在断开交流适配器时、ACSEL 将变为低电平。
此波形中的警报信号更像是我的脉冲、但在 断开交流适配器后直到81ms 之后才触发警报。
您可以看到、当信号发生警报时、没有信号发生变化。
我想更详细地介绍一下我们的项目。 我们有一个外部电池和一个内部电池。
为系统供电的优先级为 AC >外部电池>内部电池。 这意味着我们没有使用/BATDRV 引脚、因为我们有双电池。
您还能帮助确认我们的原理图吗? 谢谢!
尊敬的 Lex:
我已经查看了您的原理图。 可以在您的应用中将 BATDRV 保持浮动、但我想这就是您的警报信号脉冲的原因。 由于 BATDRV 不直接控制任何 FET、BQ24702可能会检测到选择器 MOSFET 开关与 ACDRV 和 BATDRV 引脚上的预期状态不匹配。
大多数情况下、原理图看起来是正确的、但我的主要问题是将 EXT_BAT 连接到 EXTBAT_vsys 的逻辑电路、将 INT_BAT 连接到 INTBAT_vsys (下图所示)。 在您的实施中、警报信号的变化可能会导致 FET 关闭并断开系统与电池的连接、从而导致系统断电。 (如果我对此有误、请更正我、因为在浏览多个原理图时、我肯定会错过一些内容。)
这是另一种可能的方法。 您可以移除将 EXT_BAT 连接到 EXTBAT_vsys 的逻辑电路、并使用 EXT_BAT 来驱动用于将 INT_BAT 连接到 INTBAT_vsys 的逻辑电路。 这种方法仍然可以将 EXT_BAT 优先于 INT_BAT、同时无需使用警报信号来驱动任何 FET、这可能根据您的应用而不可靠。 下面显示的示例电路高度简化和不完整、但希望它能让您了解我所描述的基本功能。
集成度更高的解决方案是简单地使用 TPS2121等电源多路复用器 IC、该 IC 可在两个电源之间进行检测和无缝转换。 TPS2121能够在外部电池存在时优先处理外部电池、并在外部电池不存在时快速切换到内部电池。 您的设计中似乎无需使用五个 FET 和两个二极管。 TPS2121还无需使用警报信号。 这 种 mΩ 的缺点是 TPS2121的 Rdson 约为56m Ω、但如果这对于您的应用是可以接受的、那么这将是最简单、集成度最高的解决方案。
最后、以下是一些差异、我想提请您注意、只是为了确保这些是预期的设计选择:
1) 1) VREG = 13.75V 对于锂离子电池充电而言异常。 您是否使用外部电池充电器电路为不同的电池化学成分充电?
2) 2)µH µH 电池充电器电路、您有一个100 μ H 电感器、而您有一个33 μ H 电感器用于内部电池充电器电路。
此致、
Angelo
您好、Angelo、
感谢您的耐心和快速响应。
但我仍在寻找我在上一份答覆中提出的问题的答案(两个波形)。
如果这确实是一个脉冲、您能告诉我典型的脉冲宽度吗?
LT1013检测到选择器中存在不匹配情况并发出脉冲信号后需要多长时间?
为了解决您的问题(BTW、感谢您对此类 详细审查所做的贡献)、我们将研究未来项目中 TPS2121可能发生的变化。
但现在我们仍然必须弄清为什么会发出警报、因为我们在生产线上遇到了困难。
对于 您提到的差异、它是因为外部电池是铅酸电池、比如汽车电池、并且能够承受12V、17.2Ah 的电压。
内部电池由多节18650电池(3节、3节并联)组成、具有10.95V、7800mAh 容量。