尊敬的所有人:
我想问一个问题。
我正在寻找采用 Cockcroft–Walton 电路的参考设计。
在以下条件下、我尝试从客户处生成电压
输入电压:DC24V (DC20-30V)
输出电压:DC6.6kV 和-4.0kV
输出电流:总电流1 ~ 1.2mA
我认为、使用 Cockcroft–Walton 电路可以满足此要求。
因此、我们正在寻找满足此条件的参考设计。
在上述条件下、是否有采用 Cockcroft–Walton 电路的参考设计?
此致、
是的、奥特伊
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尊敬的所有人:
我想问一个问题。
我正在寻找采用 Cockcroft–Walton 电路的参考设计。
在以下条件下、我尝试从客户处生成电压
输入电压:DC24V (DC20-30V)
输出电压:DC6.6kV 和-4.0kV
输出电流:总电流1 ~ 1.2mA
我认为、使用 Cockcroft–Walton 电路可以满足此要求。
因此、我们正在寻找满足此条件的参考设计。
在上述条件下、是否有采用 Cockcroft–Walton 电路的参考设计?
此致、
是的、奥特伊
奥特伊
我假设您是指本文 介绍 https://en.wikipedia.org/wiki/Cockcroft%E2%80%93Walton_generator 的以下 Cockcroft–Walton 电路
该电路仅使用电容器和二极管的无源组件。 TI 不生产这些器件中的任何一个。 因此、此类设计不会演示任何 TI IC 的性能、因此我们没有此类电路的参考设计。
话虽如此、为了使此类电路正常工作、您需要交流输入、而不是直流输入。 根据上面列出的规格、您将需要一个直流/交流逆变器来生成交流信号、该信号将成为 Cockcroft–Walton 电路的输入。 TI 拥有适合此阶段的解决方案。 我建议考虑使用 LM555计时 器来生成不同的 PWM 信号、您可以使用 LM5108等栅极驱动器来驱动全桥或半桥转换器。
此致、
Eric
尊敬的 Eric
感谢你的答复。
我知道 Cockcroft–Walton 电路 需要交流输入。
我想提出更多问题。
例如、通过将电容器和二极管的组合增加到相当大的数量、是否可以在驾驶舱电路中通过将24VDC 固化为交流来输出直流6.6kV 和-4.0kV?
我们的客户希望从直流输入生成直流输出、如果可能、不会转换为交流。
是否有任何其他方法可满足以下条件? 是否有任何参考设计符合此要求?
输入电压:DC24V (DC20-30V)
输出电压:DC6.6kV 和-4.0kV
输出电流:总电流1 ~ 1.2mA
此致、
是的、奥特伊
尊敬的 Eric
在上一帖子的第一个问题中、还有一个问题需要提出。
在寻找参考设计时、我们提供了以下参考设计。
http://www.ti.com/tool/PMP8956
在这种情况下、使用电容器和二极管来提高电压、但我认为向其添加电容器和二极管将满足我提到的条件。
(由于输出电压为120V、我认为可以通过添加电容器和二极管来增加400倍。)
此致、
是的、奥特伊
奥特伊
我认为、可以生成正6.6kV、但无法使用 Cockcroft–Walton 电路生成负-4.0kV。 根据您的要求、我认为使用压闸枪电路可能更合适、因为它使用直流输入、并且变压器允许您生成正电压或负电压(取决于您参考变压器输出的方式)。 您可以在 https://www.electronicshub.org/stun-gun-circuit/上找到有关如何设计的更多信息。
您对 PMP8956的看法正确。 LM3481用于将交流电转换为直流电、然后通过您突出显示的电路来升高电压并将其过滤回直流电。 此设计面临的挑战是它是非隔离式的、因此无法生成所需的-4.0kV 负电压。
此致、
Eric