主题中讨论的其他器件:BQ78350、 BQ76930、 EV2400
您好!
我正处于本次 BQ78350之旅的痛苦结束阶段、我遇到了一个非常大的障碍。 我需要电池放电。 遗憾 的是、我当前唯一可以对电池放电的方法是启动"充电测试"、我没有如图所示的错误标志。 我出了什么问题?
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您好!
我正处于本次 BQ78350之旅的痛苦结束阶段、我遇到了一个非常大的障碍。 我需要电池放电。 遗憾 的是、我当前唯一可以对电池放电的方法是启动"充电测试"、我没有如图所示的错误标志。 我出了什么问题?
感谢您的快速响应! 不幸的是、我发送了错误的图像。 我确实选择了 FET_EN、并且在未发送 CHG_TEST 或 DSG_TEST 命令的情况下无法使器件充电或放电。 这让我怀疑 BQ76930是否能够实际识别系统上施加的负载。 我已将负载连接到系统、并按照 SLUA749A (负载检测第13页)中的建议测量了 bq76930的 CHG 引脚。 我的系统使用低侧开关。 我确实测量了引脚在施加负载时被拉高。 如何更彻底地测试此问题? 此外、我尝试使用所选的 FET_EN 为电池充电、并且在充电时也不会获得任何响应。 请记住、CHG_TEST 和 DSG_TEST 工作正常、这可能是什么原因? 我已随附一些电量监测设置、以满足需要。
嗯、事实证明、我的示波器接地导线通过 EV2400的同一接地在 FET 周围创建了一条路径。 这导致了错误的 DSG 和 CHG 场景。 现在消除了接地路径、并将新的 bq76930和 bq78350-R1芯片焊接到电路板上。 我仍然遇到触发放电的问题。 我知道 bq76930正在寻找 CHG 引脚被拉至 slua749a 中指定的16-20V 钳位电压。 我可以确认在负载下 Chg 引脚上有一个稳定的17.5V 钳位。 我还可以确认 CHG_TEST 和 DSG_TEST 是否通过飞色测试。 我将包括.srec、以防这有助于阐明问题。 我几乎100%确定该误差是 由我忘记的一些设置引起的。 越过 Fingers 的限制、我很快就能找到它!e2e.ti.com/.../BMS_5F00_FIRMWARE_5F00_Original.zip