[参考译文] LMR16030：24V 电池连接器热插拔时的输出尖峰。

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https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/847500/lmr16030-output-spike-at-hot-swap-from-24v-battery-connector

器件型号：LMR16030

您好，

客户的产品在卡车中使用蓄电池供电电压为24V。在汽车生产线上、当他们组装电路板时、很可能会损坏 PMIC、如下面的方框图所示。

客户可以通过不连续接触 24V 输入在其实验室中重现 PMIC 损坏问题。图2和3是示波器捕获。热插拔时、我们可以做些什么来降低 lmr16030输出尖峰？

谢谢

6 年多前

0 admin 6 年多前

TI__Guru**** 2524550 points

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Jeff、

PMIC 的最大电源电压为6V、示波器快照显示尖峰上升至约5.4V。这不应造成损坏。

该尖峰是否会被噪声耦合到示波器探针中？您使用的是 Tip & Barrel 方法还是差分探头？

您可以通过在尖峰发生时观察 SW 节点来确认尖峰来自 LMR16030。

Sam

0 admin 6 年多前

TI__Guru**** 2524550 points

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您好、Samuel、

感谢您的快速响应。

1、可以肯定的是、他们使用 Tip & Barrel 方法来测量 LMR16030的输出电压。

2.我将建议客户同时增加示波器触发点和测量 SW 引脚。

再次感谢

陈信哲

0 admin 6 年多前

TI__Guru**** 2524550 points

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Jeff、

谢谢、请在您回听时告诉我。

Sam

0 admin 6 年多前

TI__Guru**** 2524550 points

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您好、Samuel、

图1和图2在插接件处测试。图3在拔下连接器处测试。

请给我一些建议。

Thnaks

CH1 (蓝色) ：开关节点

CH2 (黄色)： VOUT

0 admin 6 年多前

TI__Guru**** 2524550 points

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Jeff、

高侧 FET 导通、因为该器件处于压降状态。当 VIN 上升且 VOUT 击穿时、器件的反应似乎不够快。但也有170kHz 左右的振铃、如放大图所示。此振铃似乎不受开关节点的影响。我想找出这种振铃的原因、因为它是导致过压的原因。您能否修改输出电容器和电感器以查看此谐振频率是否发生变化或降低？

另请分享原理图和布局。

谢谢、

Sam

0 admin 6 年多前

TI__Guru**** 2524550 points

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Jeff、

您是否有机会了解这一点？您是否能够解决此问题？

谢谢、

Sam

电源管理（参考译文帖）

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[参考译文] LMR16030：24V 电池连接器热插拔时的输出尖峰。