您好!
是否有任何负载行为要求来获得准确的 ACC 或 SOH 值?
我想在"启动阶段"进行"初始测量":
在启动阶段加载电池是否正常?
在启动阶段、如果电池负载不同、是否正常?
如果不同启动阶段之间的电池负载不同、是否正常?
启动阶段开始(GE 设置为高电平)时、蓄电池是否处于任何特定状态(5小时放松、未加载等)?
我还会考虑在工作阶段"更新放电/电压":
负载在活动阶段是否必须保持恒定?
短路负载脉冲(0.5A/1ms)将如何影响 ACC 和 SOH?
此致
通道
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您好!
是否有任何负载行为要求来获得准确的 ACC 或 SOH 值?
我想在"启动阶段"进行"初始测量":
在启动阶段加载电池是否正常?
在启动阶段、如果电池负载不同、是否正常?
如果不同启动阶段之间的电池负载不同、是否正常?
启动阶段开始(GE 设置为高电平)时、蓄电池是否处于任何特定状态(5小时放松、未加载等)?
我还会考虑在工作阶段"更新放电/电压":
负载在活动阶段是否必须保持恒定?
短路负载脉冲(0.5A/1ms)将如何影响 ACC 和 SOH?
此致
通道
您好!
TI 写道:"...我们没有1ms 脉冲的数据"。 这话什么意思?
积分中是否会包含1ms /0.5A 负载脉冲、或者您是否具有跳过短脉冲的任何功能?
TI 写道:"在 SOH 模式下、您将测量电阻差..."。 BQ35100是否在 SOH 模式下实际测量(或可能计算)电阻?
根据我在数据表中看到的、电阻仅用于 EOS 模式。 我错过了什么吗?
我最初提出的问题是因为怀疑负载变化(直接在 GE 置位后)可能会破坏 SOH 模式下使用的 OCV、从而计算 SOH = DOD (TermV)- DOD (OCV、温度)。
BQ35100在测量 OCV 期间是否需要任何特定的负载行为(空载、恒定负载、负载无关紧要…)?
此致、
通道
Cha、
SOH_MODE:唯一的关键电压是在启动阶段获取的电压。 这是用于确定 SOH 的参数。 活动阶段的电压测量仅用于 BAT_LOW 警告(如果启用)
ACC_MODE:有一个有效的采样周期、在1ms 时、如果不进行适当的采样、则可能会错过电流。 如果在一个活动窗口中有许多这样的窗口。 监测计应能够捕获排出的电荷。 了解的最佳方法是以真实负载分布在该模式下运行我们的 EVM、并查看是否已捕获该 EVM。
谢谢、
Eric Vos
您好!
我有关 SOH 模式的问题现在已得到完全解答、谢谢。
但我还有一个关于 ACC 模式的问题。
未采样电流的持续时间是多久?在此期间、BQ35100会应用什么值进行积分?
正如建议的那样、我可以使用我的 EVM 进行测试、但一个问题是我无法控制负载分布。 我知道电流峰值、但脉冲长度和 PRF 会有很大的变化(没有我的控制)。
对于1k 批次的 BQ35100、还可能会有疑问、一个单独 EVM 产生的任何结果有多大代表性。
此致
通道