[参考译文] BQ24095：充电 IC 输出压降问题在电池充电期间高于电池电压达到3.9V 以上

你好

3.9V 电压下的0.2V 压降可能是由于 OUT 和电池端子之间的电阻触发了从 CC 模式到 CV 模式的早期转换。  检查蓄电池和输出端子处的电压是否存在差异。  电池回路引线中的电阻也会导致同样的问题。

请发送您的电路原理图以供查看。

BQ2404X 和 BQ2409X 类似以及 CHG 引脚的行为请参阅以下常见问题解答文章：

https://e2e.ti.com/support/power-management/f/196/t/753020

尊敬的 Bills：

感谢您的参与。

那么、充电 IC V OUT 引脚电流和电池终止电流之间有一个输出电阻。这是在充电期间电池达到3.9V 以上时为 IC 充电输出压降的主要原因吗？

首先、请找到我在项目中使用的原理图。

 e2e.ti.com/.../SCHEMATIC1-_5F00_-03-POWER-SUPPLY-SE.pdf

那么、接下来、我可以对该电池充电 IC BQ24095做些什么来解决该问题？

我是否应该更改电池充电 IC 以解决此问题？ 如果是、请推荐适合我们解决此问题的 IC。

我的电池没有 PCM 电路、因此我使用10K 电阻器禁用过热保护和 GND TS 引脚。 并使用外部保护 IC 来保护电池。

因此、请为我们提供此问题的解决方案。

等待提示响应。

谢谢、

Denish。

你(们)好 Denish

同时检查输入电压、二极管 D4将降低电压、可能会导致问题。  压降规格 是使用1A 至500mA 的电流下降来测量的。  为了避免输出电流下降、输入电压需要更高。

是否有此问题的更新？

尊敬的 Bills：

根据您的建议、当电池电压达到4.0V 以上且电池充电过程从 CC 模式转换为 CV 模式时、I SHORT 二极管仍会出现此问题。当电池稳压器从 CC 模式转换为时、充电 IC 无法提供足够的电流 CV 模式。

然后、您会说、如果电路中需要任何变化、您会发现任何其他解决方案。

我们使用5V @ 1A 充电和我们的电池锂离子1400mAH @ 3.7V 电池来测试此 IC。 以0.2C 充电率充电。

谢谢、

Denish。

你(们)好 Denish

相对于 VSS 引脚3 (GND)、OUT 引脚上 BQ24095的 CC 至 CV 转换点应为4.35V。 如果引脚1上的输入电压较低、则可能会提前进行共源共栅转换或限制为4V。

OUT 和电池+端子之间的电阻将增加 OUT 处的电压并提早转换至 CV。  这也适用于电池返回路径。  如果使用电池保护器、则该电路中的电阻可能会成为问题。

如果您希望在发现此问题时捕获器件引脚上的电压、我可以查看这些电压、并可能建议更多探索领域。