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[参考译文] BQ76940:在 FET 源极路径上的二极管-电阻对中使用电阻器进行 REGSRC 燃烧的原因。

Guru**** 2535150 points


请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1179608/bq76940-reason-for-the-resistor-in-diode-resistor-pair-on-source-path-of-fet-for-regsrc-burning

器件型号:BQ76940

各位专家、您好!

这是我遇到问题的区域的原理图。

我正在使用 BQ7694003DBTR 设计14S 电池组、当电池连接时、我面临电阻器燃烧(R23 - 300E)的问题。 该电阻器直接连接到顶部电池(本例中为14号电池)。 该设计的前一版本具有完全相同的原理图、组件完全相同此处不会注意到电阻器烧断。 我们从现在开始生产该板大约2年了。 原理图按照应用手册 SLUA749A ( 十大设计注意事项- PG)中的讨论进行。 14、第9节)、但在设计的电流迭代中、该电阻器会燃烧。 什么可能导致此类问题?

其他几点:

  • REGSRC 测试点读取的电压为6V (在之前的版本中、该测试点读取的电压为15V)、因此、CHG 和 DSG 线路也为6V、我期望的电压为12V。 我认为这是因为内部 LDO 未启用?
  • REGOUT 测试点读数为3.3V。 该输出不会在任何地方使用。
  • VC5X 读取17V。 (与之前的版本相同)
  • 移除了 R23 (300E)电阻器并将其短接、但我仍然看不到 REGSRC 上的15V 电压。
  • 将 R22 (100k)替换为10k、AFE 上的 REGSRC 引脚开始产生魔幻烟雾。

我将在继续以编辑的形式进行测试时添加点。 感谢您的任何帮助!

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    Abhijith、您好!

    与器件上一次迭代相比有何变化? 使用新 IC 时、问题是否仍然存在? 对 R23短路后是否有任何差异?

    二极管/电阻对不应燃烧、路径中需要使用二极管、以防止 REGSRC 在重负载或短路期间下降。 二极管上的电阻器将有助于对二极管检测到的任何瞬态进行放电。 您是否在这些器上看到了较大的压降?

    此致、

    Luis Hernandez Salomon

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    您好 Luis、首先感谢您抽出宝贵的时间。

    与 AFE 相关的电路保持不变。 就 AFE 而言、唯一的主要变化是 PCB 的布线。  

    是的、我们有5个测试板、并且所有5个板上的电阻器燃烧都是一致的。

    R23短路后、其他组件都没有出现任何问题、但仍然无法帮助解决问题。

    是的! 我看到二极管 D18上的压降很大、大约为20V。 这意味着什么?

    谢谢、祝您愉快!

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    Abhijith、您好!

    这是非常奇怪的、二极管上应该只有~0.6V 的压降。 二极管是否以某种方式反向偏置?  

    我唯一能说明的是、我们的典型应用原理图与 R23使用200欧姆电阻器、但我们没有添加 R25 (栅源电阻器)。  

    能否对布局和组件进行仔细检查并与之前的设计迭代进行比较、以查看有何差异?

    此致、

    Luis Hernandez Salomon