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[参考译文] 双路 MOSFET 栅极驱动器。

Guru**** 2315160 points
Other Parts Discussed in Thread: UCC21520
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/599194/dual-mosfet-gate-drivers

主题中讨论的其他器件:UCC21520

你好

我需要驱动两个不同的 MOSFET (非半桥)、一个高侧和一个低侧(其中第二个 MOSFET 的漏极连接到第一个 MOSFET 的漏极)。 这适用于 PFC、后跟降压转换器。因此、两个 MOSFET 共享共漏极电压。

我想知道 TI 是否有任何集成解决方案来驱动两个 MOSFET、正如我所解释的那样、它们不必处于半桥配置中。

此外、对于上述问题、TI 是否在这些解决方案中的任何一个中都有集成式电流分流检测放大器。

谢谢。

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    您好、Akarsh、
    非常感谢您对 TI 栅极驱动器的关注。
    对于您的应用和问题、以下是一些注释:
    1.您能不能提供一张图片或图纸来显示系统拓扑、以便我们更好地理解? 我了解升压 PFC 后跟降压。 您能否帮助确认升压 PFC 之后没有直流链路电容器?
    2. UCC21520应能满足您的要求。 但是、我们需要找到一种为每个电源轨生成合适电源的方法。
    3.遗憾的是,我不知道任何具有集成分流感测放大器的 TI 驱动器。 但是、使用外部运算放大器应该很容易实现。
    如果您有任何疑问、请随时告知我。
    Wei
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    你好 Wei

    抱歉、两个 MOSFET 在漏极处不共享相同的电压、两者之间有一个二极管。
    1.与我所指的电路类似的电路:
    www.powerguru.org/.../Functional-Blocks-of-an-Electronic-HID-Ballast.jpg
    (请忽略末尾的全桥输出、我的电路末尾的降压转换器输出。)
    至于升压 PFC 之后的直流链路电容器、有一个。
    好的、我们将对此进行研究。 至于电源、我计划使用此电路为锂离子电池组充电、因此我应该能够对其进行充电。
    好的、我将继续使用外部运算放大器或电流感应放大器。

    如果您有任何关于使用230V 交流电源以3.6KW 左右的功率为4kWh 锂离子电池组充电的更好拓扑/原理图的建议,请告诉我。
    谢谢、如果我还有其他问题、我一定会再来的。

    Akarsh
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    您好、Akarsh、

    非常感谢您提供的信息。

    您的电路是否与交流电和电池隔离? 如果是、或者您使用固定频率 LLC 实现隔离、并使用降压进行电流和电压调节? 哪一个是 BoostPFC+LLC (fs=fo)+Buck?

    Wei

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    你好 Wei

    嗯、该电路不是从交流电隔离到电池。 这是否出于任何特殊原因而有必要? 我在这方面缺乏经验、因为这是我第一次尝试设计这样的电路。 我假设交流整流、然后升压 PFC、然后通过降压转换器调节电流和电压、可以为电池充电器实现这一目的。 如果我错了、请告诉我。 如果可能、您能帮助我改进/纠正此电路吗?
    我尝试使用电网(220V、50Hz 交流)作为供电、以3.6kW 功率为96V (72V-96V)、42Ah 的锂离子电池组充电。

    谢谢
    Akarsh Gopal
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    您好、Akarsh、

    根据您的描述、我假设其中一个驱动器至少需要浮动高侧偏置电源。 不清楚第二个 MOSFET 驱动。 双驱动器用途最广泛的解决方案是 UCC21520等隔离式双通道驱动器。 这两个驱动器可单独控制、两个驱动器侧通道可进行隔离并具有独立的接地和偏置电源。