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[参考译文] BQ24295:充电/电源

Guru**** 2325560 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ24295, TPS61088
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/595475/bq24295-charge-power-supply

器件型号:BQ24295
主题中讨论的其他器件: TPS61088

我们已使用 bq24295为单个18650加充电、并使用 PMID 引脚为我们的产品供电。  请查看下面的原理图

我有几个问题、我不确定...

查看 bq24295的功能图(数据表第14页)、即使 BATFET 已禁用或该路径上是否有理想二极管、我们是否会通过 Q1的体二极管从 VBUS 导通到 PMID?

2.接下来是 QON 启用 VBUS 中的 PMID 还是只启用 BAT (升压)至 PMID?

谢谢

Rick

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    嗨、Rick、

    我在原理图上只注意了几件事:

    1)您可能在 PMID 引脚上有太多的电容(根据我在此代码段中看到的220uF 判断)。 请注意、PMID 既充当降压转换的输入电容器、也充当升压转换的输出电容器。 我认为输出电容过大可能会影响功率级的内部环路补偿。

    2) 2)您可能已经考虑过这种离屏(下游)、但如果没有、请确保有针对 SDA 和 SCL 线路的上拉电阻。

    3) 3)如果您尝试从输入端拉取3A、请注意、根据数据表 EC 表中的公式 IIN = K_ILIM / R_ILIM、您需要将 LIM (R10)电阻降低到较低的值。 根据您现在的电阻、充电器会将输入电流限制为~1.5A、您不会在所需的最大充电电流下充电。 D+/D-检测还将提供输入电流限制、但充电器将始终选择两个输入电流限制中的较低者(基于主机输入/D+D-检测或 ILIM 引脚设置的寄存器)。

    4) 4) QON 不需要下拉电阻器(R11)。 它有一个内部1 M Ω 下拉电阻器。


    关于您的问题:
    1) 1)即使禁用 BATFET、Q1也是如此。 导通首先通过体二极管进行、当器件处于 HiZ 模式时、可通过寄存器进行设置。

    2) 2) QON 用于运输模式。 在这种情况下、如果 VBUS 上没有输入电源、并且您还禁用了 BATFET、则可以使用 QON 重新启用 BATFET 并退出运输模式。 任何 VBUS 电源都将重新启用 BATFET。 在您的系统中、QON 将重新启用升压模式。


    希望这对您有所帮助!

    此致、
    Joel H
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    您好、Joel H、

    非常感谢您的全面回复。  好建议。  

    我们确实有上拉电流、而您正是因为我们有太多的电容。  如果不需要、我们始终设计为移除组件、因此我们将根据生产前测试结果进行取消装配。

    剩下的一个问题是当 EN 处于低电平时通过 Q1的电流。  是这样吗?  我们是否需要在 PMID 和系统5V 之间安装另一个 MOSFET、以确保我们可以关闭产品而不会耗尽电池。

    谢谢

    Rick

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    嗨、Rick、

    您能否说明您所指的 EN =低电平? 您是否在谈论/CE 引脚? 我们的充电器上没有 EN 引脚。


    此致、
    Joel H
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    您好、Joel、

    很抱歉、我正在处理 TPS61088上 EN 引脚的并发项目。 (我不需要任何帮助)。

    问题是. 在运输模式下、Q1的体二极管是否会从 VBUS 导通至 PMID?

    谢谢
    Rick
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    嗨、Rick、

    在运输模式下、VBUS 与 PMID 之间存在一些泄漏。 它在 EC 中的规格为最大3mA 左右  

    要进入运输模式、必须在输入端启用 Hi-Z 模式以禁用转换器和 REGN、然后禁用 Q4 FET。 如果您插入适配器/电源、转换器将再次启动、您将退出运输模式。  

    您对 Q1从 VBUS 传导到 PMID 有何顾虑?

    此致、

    Joel H