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[参考译文] BQ24074:生产故障

Guru**** 2371820 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ24074
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/623572/bq24074-production-failures

器件型号:BQ24074

我们正在对一个设计进行预市场生产、并且在 IC 的电池充电器侧不会火的40个单元中、出现了~12个故障。 此构建的所有器件均来自同一批次、标记为:

BZF、TI 741、CJGL 并从 Mouser Electronics 购买。

 

该器件可用作电池或外部电源的直通、但当电池和外部电源可用时、我们不会获得充电电流或充电状态指示器输出(CHG)。 更换设备后、系统会正确地为电池充电、不会出现异常情况(电流消耗等)。 测试条件应相同、电池等

 

我们一直在使用这部分设计、其中我们生产的器件数超过500个、而无论是生产故障还是现场器件、都没有特殊问题。

最初我认为它可以是以下之一:

  • TS 感应、排除为
  • 电池10k 热电流可在 BQ24074的引脚1处测量
  • 不解释为什么设备换用可以解决此问题
  • 电源时序
  • 以前的生产未显示具有相同构建方法的任何故障

非常感谢您提供的任何帮助。

下面是原理图的一个片段、在电路被测试前、对电路板进行了 VBATT、CHG_OUT_3V_TO_4V2、5V_MAIN 上的短路电气测试。

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    您好、Tim、
    出现此问题时、输出电压是多少?
    此致、
    Raheem
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    您好 Raheem、

    VBAT -通常是制造商预充电电平~3.8V

    SYS_OUT (在本例中为 CHG_OUT_3V_TO_4V2)在正常运行时、我希望它连接到与 VBAT 相同的电压(3.8V)。 在故障条件下、该电压为~4.4V。

    所有测量均在空载条件下完成。

    谢谢

    Tim

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    您好、Tim、
    如果在存在 VIN 的故障期间 VOUT 在故障状态下为4.4V、则 IC 按设计工作。 发生这种情况时、请发布 VIN、VBAT、IBAT 和 VOUT 的示波器截图、以了解 IC 不为电池充电的原因。
    此致、
    Raheem
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    您好 Raheem、

    以下是在外部上电期间来自良好 PCB 和故障 PCB 的布线。 恐怕我无法轻松地绘制 IBAT、它是使用 DMM 单独测量的、故障电路板显示无充电电流和无充电指示器输出。 您可以看到、电路板走线几乎完全相同。

    VBAT =黄色

    VIN =蓝色

    VOUT =粉色

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    Tim、
    如果您使用的是电源、能否检查输出端无负载时的输入电流是多少?
    此致、
    Raheem。
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    在空载条件下小于10mA。
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    您好、Tim、
    TS 引脚是连接到10K 欧姆电阻器还是电池热敏电阻、还是仅连接到10k 欧姆电阻器?
    此致、
    Raheem
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    您好 Raheem、

    未安装 R1、TS 仅连接到电池热敏电阻。 我已经检查并看到 TS 引脚上的 GND 有效电阻。
    Tim