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[参考译文] BQ24266：将 BQ24266输出电压从4.2V 降至4V、并降低 GSM 应用的散热- VALTRACK-V2 GPRS 跟踪器

admin
Guru**** 2318830 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ24266
请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/593769/bq24266-reducing-bq24266-output-voltage-to-4v-from-4-2v-and-reduce-heat-dissipation-for-gsm-application---valtrack-v2-gprs-tracker

器件型号：BQ24266

您好！  
根据 TI 亚洲团队的 Michael 的建议、我将使用 BQ24266来满足我对个人/车辆跟踪器 VALTRACK-V2 GPS 跟踪器应用的要求、以支持12V 的车辆输入电压、并一次为内部电池提供负载和充电。 此设计已准备就绪，PCB 已组装且充电器正在工作，但连接充电器时，SW 引脚上的输出电压从4.2伏变为4.28伏。 4.3V 是 SIM800 GSM 模块可以承受的最大电压。 它开始提供过压警告并发热。 甚至 BQ24266在充电时也会变得很热。

是否有任何方法可以将输出电压限制为4.0V？  

如何计算充电电流。 我无法理解数据表中提到的基集值。 ？

BQ24266是否能够在车辆内部长时间正常运行、从而为负载供电并保持电池充电以用于紧急情况。 ？

在12V 输入下运行时、这种热量是否正常、我是否需要散热器？  

EVM 数据表中建议的电感器器件缺货、因此我选择了该电感器、请检查其是否合适。

我已经尝试将 IUSB 线路切换为所有可能的组合、但 BQ24266不断变热。

PCB 是一个6层电路板、并且非常狭窄。  

ASPI-7318-1R5M-T

连接原理图和正面和底部的 PCB 图像以供参考

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    TI__Guru**** 2318830 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    Ravi、

    通过原理图审阅、请将 DRV 上的电容增加到2.2uF。 电感器看起来正常。

    关于“是否有任何方法可以将输出电压限制为4.0V？”：

    电池稳压固定为4.20V、SYS 略高于此电压、以便为典型的锂离子电池完全充电。 您能否在 SYS 输出之后添加线性稳压器或降压直流/直流转换器。 如果您担心 SYS 上的开关纹波峰值、则可以将 SYS 和/或电感上的电容从1.5uH 增加到2.2uH。

    关于"如何计算充电电流。 我无法理解数据表中提到的基集值。 ？"：

    数据表公式2有一个拼写错误。 如果不受 IUSBx 引脚设置的输入电流限值的限制、或者减小、它应该为 ICHARGE = KISET/RISET = 1200 (典型值)/400 = 3A、这是因为 SYS 上的负载拉取的电流大于 BAT 和 SYS 之间的输入电流限值可以拆分的电流。

    关于"CAN BQ24266在车辆内部长期正常运行、为负载供电并为紧急情况充电。 ？"：

    是的

    关于"在12V 输入电压下运行时、这种热量是否正常、我是否需要散热器？"：

    QFN 封装充电器底部的 PowerPAD 是否连接(或通过)到较大的接地覆铜/平面？ 其他 IC 是否使用(可能会使该平面饱和)加热？ 与 VIN=5V 相比、VIN=12V 时的充电器效率较低、因此在12V 时、充电器的温度会更高。

    您是否具有 I2C 通信功能？ 如果是这样、您可以切换到 bq24261M、这将允许您将 VBATREG 更改为低于4.2V 的值。
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    TI__Guru**** 2318830 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Jeff：

    感谢您的快速响应。 )

    我将增大 DRV 上的电容值、没问题。

    我可以添加一个线性稳压器、但您建议将 VSYS 上的4.2V 降至4V、同时保持大于2A 的电流。

    现在、当连接充电器时、我将 VSYS 上的电压测量为4.31V、电压为12V。

    在5V 和12V 电压下也会发热。 两个电压输入产生的热量几乎相同。 电源板通过2个过孔连接到接地层。 除了单独的接地层外、还在所有层上浇注接地。 接地平面由包括 GSM 模块在内的所有器件共享、该模块还会产生少量热量、但不会产生更多热量。 您认为它会使接地层饱和吗？ 对此有何补救措施？

    KIESET 的典型值将有所帮助、谢谢。 因此、由于使用了400欧姆、我的输入电流现在设置为3A。 ？

    我有板载 I2C、您说我可以调节提供给系统的 VSYS 上的电压还是电池充电的最大电压？ 我想减小原理图中的 VSYS 电压并希望电池充满电？

    此芯片 BQ24261M 是否与当前器件 BQ24266完全引脚兼容？ 我可以将其用作直接替换吗？

    此外、还有两个独立的充电电流限制设置、ISET 和 IUSB 线路。 它们有何不同？ 它们是否都限制了从电源获取的输入充电电流？ 请澄清。

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    TI__Guru**** 2318830 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    Ravi、

    SYS 输出电压是电池电压的函数。 当 V (BAT)>VMINSYS=3.5V 时，V (SYS)可能高达 V (BAT)*1.025。 充电器还将提供至少 VMINSYS=3.5V 的电压。 因此、即使使用 I2C 器件、您也必须降低电池稳压电压以防止 V (SYS)>4.0V。 在4.2V 至4.0V 范围内提供2A 电流的线性稳压器需要具有非常低的压降电压(当电池电压低于4.0V 时)、该电压值为$$。 此外、它需要耗散400mV 电压、但设计用于提供超过1.5A 电流的大多数线性稳压器将采用大型封装、如 HTSSOP 或 QFN。 我建议您在 SYS 和您的输出之间并联两个>=1A 额定电流的二极管、以提高成本和尺寸、从而有效地降低电压。 或者、您也可以在 SYS 和 GND 之间添加一个齐纳二极管、并使用一个限流电阻器、将输出电压钳制到4.2V 的电池稳压电压。

    我希望 IC 在 VIN=12V 与 VIN=5V 时明显变热、尤其是在 VIN=5V 时、充电器无法在高电池电压下提供3A 充电电流。 为了获得最佳散热效果、电源板连接到的接地层需要比电源板本身大得多。

    bq24261M 与 bq24266不兼容引脚对引脚、因为它具有 SCL 和 SDA I2C 通信引脚、而不是 IUSBx 引脚。 bq24261M 具有比 bq24261M 更低的 V (SYS)调节点(261M 为+1.6%、266为2.5%)。

    IUSBx 线路(或261M 的输入电流限制寄存器)用于设置充电器预计从其电源汲取的最大输入电流。 这是一种安全措施、用于防止电源因过流而下降/崩溃。 输入功率(输入电压*输入电流) x 效率首先提供给 SYS 输出、然后提供给电池充电电流。 通常、输入电流限制设置为提供平均系统电流和最大电池充电电流。 如果输入电流不够高、无法同时提供两种电流、则充电器会降低电池电流以防止系统输出下降、并将进入补充模式[V (BAT)=V (SYS)]、在该模式下、电池有助于在必要时提供系统电流。