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[参考译文] BQ40Z50-R1:冬季 IQC 检查过程中 bq40z50 R1低 SOC

Guru**** 2589280 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ40Z50, GPCCHEM

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/757118/bq40z50-r1-bq40z50-r1-low-soc-during-iqc-inspect-process-in-winter

器件型号:BQ40Z50-R1
主题中讨论的其他器件:BQ40Z50GPCCHEM

您好!

关于 IATA 运输要求、电池 SOC 应小于30%。  

基于此、所有电池运输 SOC 范围为25%~30%。现在、我们在冬季的 IQC 检查电池期间满足了此范围内的 SOC 25%~30%。 几乎电池组 SOC 约为18%~20%

问题在于电池在运输过程中经历了低温、约为5摄氏度、这使得电量计在低温下具有计算特性。

在本例中、bq40z50在低温5摄氏度时的精度是多少?  

Ju

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    这取决于电池是否处于低温状态。 通常、由于锂离子化学物质的性质、预计低温下会出现压降。 由于内部电阻在低温条件下增大、因此您可以预期容量会下降。 如果使用 GPCCHEM 对化学 ID 进行了低温操作表征、则您可以在温度变化时获得精确的性能、同时最大限度地减小误差。