主题中讨论的其他器件:BQ78350、 BQSTUDIO、 BQ34Z100
大家好、感谢 TI 员工帮助解决问题、 并想问几个问题来澄清 CEDV 算法的操作和 BQ78350的配置。
为了计算 CEDV 系数、除了室温之外、还需要在高温和低温下测试电池。 例如、采用 bqStudio 程序中 GPS Packager 应用程序建议的温度- 0°C、25°C、40°C。 为了更好地计算系数、必须保持稳定的环境温度-例如、使用热像仪、 或者、您需要努力保持电池和电池的稳定温度、例如、使用带风扇的电池? 在该算法的说明中、 该算法分析电池的自发热、 但如果我在40度的温度下以1C 的电流测试电池、则在放电过程中它可以加热到50-60度。 计算 CEDV 系数是否正常? 在这种情况下、我是否需要冷却电池?
电池需要在平均正常电流和平均最大电流条件下进行测试。 例如 、对于 电动汽车、我使用容量为50Ah 的电池。 标称平均电流消耗为25-30A、最大平均电流为50-60A。但在启动时或满载时 、可耐受峰值电流可达到100-120A。 我正在以25A 和50A 运行 CEDV 电池比率测试。如果我连续执行50A 电流测试、 或者、我能否在测试期间提供额外的100-120A 短期负载、 以便更好地匹配我的应用的实际运行?
请提供更多详细信息。