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[参考译文] LMR16006Y-Q1：输出对电池短路~40V

admin
Guru**** 2587345 points


请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/754274/lmr16006y-q1-output-short-to-battery-40v

器件型号：LMR16006Y-Q1

您好！

我想知道该器件如何处理汽车电池短路情况？ 电池最大电压为~40V、我看到 SW ABS 最大电压为60V、所以应该是正确的吗？

此致、

Kevin

  • 0
    TI__Guru**** 2587345 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    Kevin、

    我不相信我们有这些数据、但以下是我的想法：

    LMR16006Y 是非同步的、因此器件将无法尝试通过不可控的方式灌入电流来使 VOUT 恢复正常状态。 这很好、因为这种灌电流会导致问题。
    2.只要 SW 上的电压不超过绝对最大额定值、SW 就应该良好。 对于60V 最大绝对电压、40V 正常、但确保短路时电压不会超过60V。
    FB 绝对最大值为7V。 确保 FB 不超过此值。 (基准电压为0.765V、因此如果40V 电池电压大于预期 VOUT 的9.15倍、即4.37V、这将是一个问题)。

    除此之外、我不会预见任何问题。

    Sam