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[参考译文] LM5050-1-Q1:LM5050反向保护配置二极管选择

Guru**** 2399305 points
Other Parts Discussed in Thread: TIDA-01167

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/569422/lm5050-1-q1-lm5050-reverse-protection-configuration-diode-selection

器件型号:LM5050-1-Q1
主题中讨论的其他器件:TIDA-01167

您好!

我需要对 D1和 D3的尺寸进行一些澄清(如 DS 的第8.2.6节所述)、是否需要在1A schottkys 时将其额定电压设置为60V?  它们是否只需处理与自身的静态电流?  

谢谢、

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    简短的回答:这取决于它们是否需要传递未抑制的瞬态、如果需要、它们可以钳制多少。

     

    答案很长:我非常确信在测试此设计时使用的是60V 1A schottkys。 您认为大小合适、1A 可以正常工作、因为流经 IC 的电流很小。 如果它们需要通过"未抑制"的汽车瞬变(大于60V)并且没有足够强的 TVS 来钳制在60V 以下、则可能需要更高的电压。

     

    LM5050具有100V absmax 额定值、因此我们有大量余量。

     

    基本上、如果它们能够将 VIN 瞬变钳制在60V 以下、那么您将为外部 MOSFET 使用60V 肖特基二极管和60V VDS 额定值。

     

    如果他们计划设计更小的钳位电路并使用100V VDS MOSFET、则应选择100V 或更高的肖特基。

     

    查看 TIDA-01167、该器件不是 ORing 控制器(未检测到反向电流)、但可能对其应用感兴趣。