我有一个负载可能消耗高达4A 的电流。 我想在没有直流电可用时通过电池为该负载供电、而在有直流输入可用时通过直流输入为该负载供电。 当负载通电时、我希望电池以1.5A 或2.0A 的高充电电流充电。)
根据我的数据表读数：
从电池到负载的最大放电电流：4A [好消息]
输入电压的最大输入电流：2A [坏消息]
以下内容是否可行？ 具体而言、BQ 是否会以满充电电流为电池充电？ 我的推理是、这将是因为 D1将防止 SYS 发生下降、即使负载拉取超过 BQ 的2A 限值、对吧？
我对 D2的原理是、否则 D1将创建一条从直流输入到 BAT 的路径(当 FET 导通时、通过 SYS 和 BAT 之间的内部 FET)、这似乎不正确。
bq24250 是一款具有电源路径的窄 VDC (NVDC)充电器。 集成电源路径是您想要实现的功能。 您不需要 D1或 D2。 请参阅下图。 电流路径1是单向的、具有更高的优先级。 电流路径2是双向的、可为电池充电、或者在没有直流电源或功率不足的情况下对负载电流进行补充。
对于您的应用、独立 bq25606或 I2C 控制型 bq25601、bq24190也是不错的选择。
我观察到的 BQ24250的一个问题是、即使是电池基本供电也不足以应对负载中的尖峰、最有可能是由于高 Ron。 (我在没有 BQ24250的替代电路中遇到了此问题、在电池和负载之间使用分立式 P-FET：除非我使用导通电阻<12m Ω 左右的 FET、否则 Vload 会在尖峰上下降)。 BQ25895的 Ron 较低、为11m Ω、因此可能不会出现此问题。
我感到困惑的一个原因是假设输入电压为5V。 我知道我需要增加 Vin、以便在最大输入电流限制范围内获得足够的功率。 BQ24250的电流仍然过低：引脚限制为12W、输出电流仍限制为2A、因此即使达到 Vin=9V 也没有任何帮助。 但是 、对于 BQ25895、尽管输入限制为3.25A、但我们可以通过将输入电压设置为12V 来获得最大5A 输出。 这足以为我的应用充电(例如2-4A)、但不足以为负载供电(额外4A)、因此、对于 BQ25895、我的应用可能会工作、但如果负载处于全功率状态、电池充电速度会非常慢。
也许 可以选择使用额定电流为8A 的 BQ 为电池提供4A 电流、并为负载提供4A 电流。 但是、我认为一个更好的选择是将降压转换器专用于直流输入、将另一个降压转换器专用于充电器、而不是为两者使用一个降压转换器、以及外部电源路径或电路。 由于在直流输入模式下使用单个降压转换器、因此电路将降压、然后升压、这是不必要的。 8A IC 的温度会更高。 在双降压解决方案中、BQ 的电源路径特性保持未使用。
我认为内置电源路径 功能对于 Vdd 要求小于3.5V 的系统很有用、它可以 直接使用3.5V-4.2V 的"降压或电池"中的"合并" BQ 输出、但在我需要5V 的系统中不有用、因为"合并"输出仍需要升压到5V。 因此、我被迫对直流电进行升压、因为这是不必要的降压。 借助外部电源路径电路、我可以避免这种低效率： 
请注意、虚线框中的或电路采用一个封装 IC LTC4412。
对于充电器、我现在正在考虑没有内置电源路径的简单充电器：LT3651
