This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] EMB1499Q:24节锂离子电池使用 Emb1428q & amp 进行有源电池平衡;Emb1499q

Guru**** 2470720 points
Other Parts Discussed in Thread: EMB1499Q, EMB1428Q

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/651828/emb1499q-24-li-ion-cells-active-cell-balancing-with-emb1428q-emb1499q

器件型号:EMB1499Q
主题中讨论的其他器件: EMB1428Q

TI 是否提供可支持高达100V 堆叠电压的双向电流直流/直流控制器? 现有的 EMB1499Q 可以支持高达60V 的堆叠电压? 在我们的应用中、我们将使用24节串联锂离子电池。 我们希望使用4xSwitch 矩阵驱动器(Emb1428q)和2xDC-DC 隔离式双向控制器(Emb1499q)实现基于 TI 的有源电池平衡。 请参阅附件是否可行且可扩展?

e2e.ti.com/.../Active-cell-balancing-concept-feasibility-architecture.pdf

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    您好、Naga、

    EMB1499和 EMB1428是一款旨在共同使用的芯片组。 EMB1428需要来自 EMB1499的一些反馈、因此我不建议使用单独的直流/直流。

    我建议将其分解为两个12s 的"子模块"、这两个模块可以位于同一 PCB 上、只有一个模块在另一个模块的顶部浮动。 您可以遵循 EM1402/TIDA-00817设计
  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 David:

    感谢您的回复、我确实考虑了2x12节电池、 从可扩展性的角度来看、这是可行的。 将前直流/直流转换器的变压器初级侧连接到相同的12节电池组电压是否存在任何限制或约束?

    此致、

    Nagamani

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Naga、

    请 给我留言-我有 几 个初步的应用手册、在设计时可能对您有所帮助。 在我的脑海中、我认为 这应该是一个相当简单的转换、以平衡电池返回 模块。 我们的 TI 参考设计较旧、但确实按照您的要求(TIDA-00239)使用 EMB1499  

    链接: http://www.ti.com/tool/TIDA-00239

     还有 EM1402/TIDA-00817可供参考。 这  是一个更现代的版本

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 David:

    确实很有帮助。 您能否分享对汽车应用(电动汽车)有用的应用手册?

    此致、

    Nagamani

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    大家好、David、我要求大家确定。 单个 EMB1499支持60V 电压、无需完全隔离。 在16节主动平衡参考设计中、提供了一个完全隔离解决方案。 我从该解决方案中了解到、使用完全隔离不适用60V 限制。 我是对的吗?
  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Mehmet、

    如果您 参考 的是 EM1402、则电池将平衡至外部12V 电池。  此电池为 车辆中的12V 系统供电 (如果用于 纯能量存储、则为 AUX 电池)。 通常、高压系统和12V 系统 完全相互隔离、这正 是隔离的用武之地。

    遗憾的是、您提出的问题 并不像出现的那样简单。 从技术上讲、 只要隔离正确、您就可以平衡到所需的任何电压。 挑战将 在于设计磁性元件和转换器以使其正常运行。

    您能否 分享您计划做些什么? 我总是乐于帮助进行健全性检查。 如果您不想 在此处分享、您可以直接给我发送消息或电子邮件。  如果您使用的是 NagaMani、他们还拥有我的电子邮件 地址、我们可以离线处理。