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[参考译文] PMP10737:LM74610和汽车设计

Guru**** 2394305 points
Other Parts Discussed in Thread: PMP10737

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/652381/pmp10737-lm74610-and-automotive-design

器件型号:PMP10737

尊敬的:

我的项目是针对汽车、我需要从电池构建一个安全的12伏电压、并将这个12伏电压输入直流电压注入到5伏和3.3伏、因此我的最初设计基于  使用 LM74610的 PMP10737。 LM74610似乎不支持65伏过压、这正是我决定查看 LM74700的结果。 LM74610 (PMP10737 设计)是否已通过汽车验证?

此致

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    您好!

    感谢您发布有关 LM74610和 LM74700的问题。

    除了交流叠加测试外、LM74610在大多数汽车 ISO 测试中都通过了测试。

    由于绝对最大额定值为40V、因此它需要两个背靠背 TVS 二极管在动态反极性条件(ISO 脉冲测试1)下提供保护。

    如果不是全部、PMP10737应满足大多数汽车要求。

    您是否有任何特殊要求、例如交流叠加测试?

    但是、我们建议 LM74700承受严格的汽车 ISO 测试、因为它支持65V 绝对最大额定值和更高的栅极驱动强度。

    LM74700目前处于预发布状态;可在此处订购样片和 EVM。

    "

    应用所需的负载电流是多少。

    请告诉我们需要此功能的应用模块、以便我们能够提供更好的支持。

    此致、

    Kari。

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    您好!

    可在此处订购 LM74700数据表、样片和 EVM。
    " www.ti.com/.../LM74700-Q1"


    此致、
    Kari。
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    尊敬的 Kari:

    负载电流< 1安。

    LM74700不需要2个背靠背 TVS 二极管?

    此致

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    你好
    是的、LM74700与60V MOSFET 配合使用时不需要背靠背 TVS 二极管。

    此致、
    Kari。