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[参考译文] TPIC71004-Q1:使用 TPIC71004诊断模式检测爆管连接上的快捷方式

Guru**** 2482105 points


请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1178489/tpic71004-q1-using-tpic71004-diagnostic-modes-to-detect-shortcuts-on-squib-connections

器件型号:TPIC71004-Q1

大家好  

我们在 汽车应用中使用 TPIC71004器件在紧急情况下切割易爆螺栓。 我正在开发用于控制器件的软件。

需要检测到与车辆接地或12V 电源之间的爆炸爆管连接的外部切线(例如、通过断裂/挤压的电线)。

与我们的硬件部门进行讨论后、我们发现诊断模式"泄漏电流"(AMX1=0110b)将用于"接地快捷方式"测试。

除了数据表中建议的设置、我们还将 SHSA 源设置为1.5mA、以检测接地快捷方式。

从数据表中的表12和图20中、我们假设 SZSx 开关在此诊断模式下闭合、将有效测量电流源应用于两根爆管、同时防止测量电流流经爆管。

这部分起作用。 如果未应用快捷方式、则 AMX_OUT 引脚上的读取电压为~ 2V。 当对 ZMx 引脚施加接地快捷方式时、电压会按预期下降至接近0V。  当对 ZX 引脚施加接地快捷方式时、电压仅降低~ 100mV。 在这种情况下、由于 SZSx 开关关闭、两个引脚(Zx 和 ZMx)应该相等、我本来应该也会下降到0V。

是否有人可以澄清这种方法是否起作用、或者 SZSx 开关的某些特性是否阻止了这种情况?

此致、

Christian

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     Zx 和 ZMx 引脚之间存在3K 欧姆电阻。 (请参阅 电气特性:泄漏比较器)。   您在 ZX 上看到的不同行为 是 由于这个3k 欧姆。 您是否还检查了 ERRHI 和 ERRLO 标志? (请注意、泄漏比较器阈值针对 ZMx 而不是 Zx。)

    此致、

    Norikazu  

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    您好 Norikazu  

    感谢您的澄清。 了解了3kOhm 电阻后、测量结果变得非常有意义。 否、我没有检查 ERRHI / ERRLO 标志。 遗憾的是、这些信息也使我们无法实现快捷方式检测。

    是否有合适的方法来检测爆管连接(ZX 和 ZMx)上的(车辆)接地或电源(车辆的12V 蓄电池电源)快捷方式? 是否应为此使用漏电比较器?

    此致

    Christitan